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與納智捷的結緣

恭喜樓主牽新車,也希望後續納廠能持續精進後勤能力以及車輛妥善率。
雖說外觀見仁見智~~但我覺得u6是同等級款最美最有改裝潛力的(空力套件等)

zxasqw102 wrote:
U6e c o版在...(恕刪)


不管是eco的8.5秒或是gt220的7.6秒,都是官方發布的最理想數值,與實測秒數一定會有落差,所以還是有請媒體來在相同條件下,一起來作捉對廝殺,這才是我這段想說的,而不是用官方發布的測試值直接比對其他車的實測值!像terlowa大所貼的連結不就是一個很好的例子嗎?大家都在同一天同一路段測試,不會有條件不公的情況,何必一直糾結在官方公布的數值?
也要看雜誌對車廠是否有偏好

corner16 wrote:
也要看雜誌對車廠是...(恕刪)


所以就需要更多的測試評比數據來做交叉比對
藉由交叉比對數據來看數據差異
交由第三方單位來做驗證
總比原廠自己內測來的客觀有公信力

corner16 wrote:
也要看雜誌對車廠是...(恕刪)


多看幾篇文章
這個網站各家有褒有貶
算是可信的

其實結果會這樣也不意外
納智捷強項一直不在這裡呀...


絕心無情 wrote:
這7.9秒的數字跟其他家側的差異真是大啊
借貼TERLOWA大的連結
http://tw.iscarmg.com/index.php/best-buy/roadtest/46780-suv-2017-12-18-01-00
帳面馬力大,咁嘸比較厲害?Toyota RAV4 x Honda CR-V x Luxgen U6 GT【滿載加速實戰篇】

http://tw.iscarmg.com/index.php/best-buy/roadtest/46760-suv-roadtest-2017-12-14-00
渦輪、NA 誰省油?400 公里長征見真章!Toyota RAV4 x Luxgen U6 GT x Honda CR-V 【油耗實測篇】

不過這秒數我比較相信同一天同一路段兩台的實測數據,哪天等M01來個捉對廝殺再來討論不遲。)


ISCAR絕對是很公正的,我個人是絕對相信ISCAR的測試。
7.6秒就是上次媒體人去日本賽道實測的成績
測試也好,評比也好,那些數據參考參考就好,不用太過認真,在這裡爭論觀點,大家點到為止就好,畢竟爭贏了也沒獎賞啊!爭來爭去獲利的絕對不是我們,所以認真了就輸了不是嗎?
絕心無情 wrote:
不管是eco的8.5...(恕刪)


無須爭論加速,Honda是引擎名機車廠,兩者差距甚大.
即使Luxgen0-100km 6秒,對銷量不會有甚麼幫助.
兩者引擎設計功力相差非常大.
2017 1-10 全球前十大汽車集團銷量:
http://auto.ltn.com.tw/news/8980/44
Honda 全球1-10: 439.4萬.
Luxgen全球1-11: 28,422.

還是想辦法把銷量撐起來,否則還能撐幾年?
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