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2012 U7 壞渦輪 4萬公里 請行判斷此車品質

兩萬多塊的渦輪應該是整修品交換件。
pclee525 wrote:
簡單描述事實
家人...(恕刪)
28萬公里 opel astra 渦輪頭好壯壯 有略吃機油
東西 應該沒有保證用不壞的

也許過度使用會容易故障

也許過度保守會容易故障

如果遇到這樣的狀況 二萬八 換顆新渦輪 加上當次保養費用八千塊

這樣的條件真的不錯
我也“聽說”TOYOTA的車沒汽油了,還能從台北跑到高雄不顧路,真是好車
樓主節哀,我也開U7,目前快十萬,目前一切安好

pclee525 wrote:
簡單描述事實 家人...(恕刪)


有聽說 渦輪車使用5W50的機油嗎?

一般渦輪車使用5W30以下機油,參考看看
我的w212快滿3年開沒4萬,發現油底殼漏油
原廠鑑定油底殼墊片漏要更換

難道這代表賓士都很爛?
樓主說的沒錯,品質真的...? 我的u6 2萬7時咻咻叫,也換了渦輪,還好有保固!
我家在2010年也是買了一台納智捷M7 七人座旗艦版定價106.8萬,當時也只能現金買原廠說不能貸款,辦到好我記得也花了115萬左右了,大問題是沒有~但是小問題就是一直被招修回去換零件,當時原廠導航也是很難用的版本,都開上路了導航過了15分鐘才會啟動,原廠也說這是正常的..........

最後在四年快要過保固前,七萬KM回去保養的時候我就有說車子變得很耗油,還有一直聽到咻咻咻的聲音,原廠檢查完當時也說沒事....之後我就開走了。

大約在7萬6千KM的時候當時已經過保固3個月.....車子突然就變得很沒力然後咻咻咻的聲音也不見了,開回去原廠檢查之後就說渦輪已經壞了......原廠還說妳是不是有聽過咻咻咻的聲音,那就是渦輪快要下課了.....

我當時7萬KM回原廠的時候說有聽到這聲音,原廠還說很正常....原來廠早知道這東西快壞了,所以看我快過保固不就說沒事,等到我過保固壞了才說....當時因為在原廠拆了外面也臨時找不到零件更換,也沒有善意保固或是打折....我就花了3萬7千多左右。

當時的我真的很不能諒解~才開7萬多KM就換渦輪,還跟原廠借代步車居然還被回說要提前一個月排隊...而且是有在保固內的才能借車,於是我就跟新北新X廠主管吵了一架,一過保就壞渦輪+代步車也沒有,沒想到新X廠主管居然回覆我...我們車就是這樣~要修不修請快決定,當下的我打了幾通電話問朋友都說納智捷車零件過保固後也只能在原廠換,因為外面車行叫不到零件。當下很不爽地把車留下來給原廠去修理了,修理完工單我記得是3萬7千多元(印象很深刻)。

我要說的是事情是,這次事件過後沒多久我就覺得這台車不能留著,納智捷在當時確實是一部好車(配備多、車體剛性強),但是原廠鎖零件外面車廠叫不到零件,過保固之後還要被強迫回去看原廠臉色,新X廠給我的感覺就是他們車就是會這樣壞,反正去外面也沒有零件修理,後勤保養維修態度不佳。

再換完渦輪之後幾個月我就陸續把車開去二手車行估價,當時是2015年10月左右了(開8萬2千KM),二手車行估價估到有夠低,每一家都說納智捷這台品牌不好賣~耗油~外面也叫不到零件可以維修(估價3X萬),反正就是一堆不好聽的話,因為我車況非常好全原廠保養,也沒有被撞到鈑金烤漆過。後來就自己去FB二手車社團、8891二手車網路賣車,賣的比二手車行估價還要多10萬元(賣4X萬左右)。

我和我家人再也不會考慮這品牌車了,包含我朋友要買我也都直接把事情經過跟他們說,讓他們自己斟酌要不要買這品牌的車,真得是妥善率很低的車,讓人買一次就不會想再回去買了.....(現在有一台10年的國產H牌的休旅車、還有兩台歐洲進口車)



董鰓康 wrote:
我家3.5貨車 開了三十幾萬 渦輪都還沒問題

怎麼就讓你遇到了

真是節哀阿~~~


更不可思議的是竟然還有人跟你說

渦輪是消耗品 修理很便宜的風涼話sorry
)

渦輪與車同壽是很正常的,SAAB老車開到報費沒換過渦輪的大有人在。
https://kknews.cc/zh-tw/car/re4y9en.html
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