• 7

Kuga 6t 245是U6 GT220的對手嗎

lronsss1218 wrote:
KUGA 245 6t...(恕刪)


GT220 94.9-103.9萬,KUGA245 119.8萬,

兩部車差了將近20萬...

或許拿價位重疊的KUGA180會比較剛好。
後座少載人,選KUGA
常載人,選U6
先搞清楚買車的目的,場合使用率吧...

會為了一年才上幾次山
專門買一台越野車嗎?
原廠mk4 240匹 0-200絕對 絕對不可能24秒

那影片0-100約7秒 0-200約24秒 100-200 16秒

100-200 16秒大概是原廠mk7 Gti 的水準 車輕加上Dsg

mondeo mk4 ecoboost 正常100-200 最保守都要21~23秒以上

你說的那台0-200 21秒的mondeo 的確是有,那台爆改的常在youtube越級挑戰535等之類的

mk4 mondeo 全原廠0-200 ecoboost 240匹 約30秒內
tdci 163匹 約60秒內


影片中的kuga 180-220 我剛又再看了一下秒數:8秒 太扯,以為是站體重計喔


yung7777 wrote:
改過的280p 0...(恕刪)
這兩台還要比
直線應該kuga小贏
但是如果有彎路 kuga 應該被海放 從gt試車看起來 不管循跡性 指向性等等 gt改裝有達到目的
kuga又高 轉彎輪胎無法黏在地上

所以兩台去比 只要有彎路 應該就會被拉很開

納牌 光後面降了四公分 幾乎轉彎 就可以定死kuga 還真的沒得比

所以何必去比 常玩車的人 都看的出來誰贏啦
yamaha0204 wrote:
原廠mk4 240匹...(恕刪)



各M車俱樂部都有測試影片,也有放水管上
亦有不少國外車友實測,你所謂不可能有何反證?
我的就是280p,沒那個設備膽量自測
但0-200明顯比影片上的加速快不少!
21秒也沒有多快,你在糾結什麼?

兩台車拉去賽道比的話,個人是推測U6 GT 220會贏,主要原因是GT220是賽道調教出來的,鍛造鋁圈輕,倍適登懸吊硬,市售庫卡光車高高8公分,車重多近200公斤,就是很大差距,不過庫卡四驅休旅車本來就是設計來越野或露營用的,
揪結在比賽道是想讓福特派出野馬來對戰嗎?

不好意思說錯了,派出福克士ST就夠了
所以現在是在討論原廠不是嗎?

280p是原廠?改過上馬力機拉的嗎?

我只是在質疑kuga 18格到22格不可能只花8秒來拉,順便把同引擎輸出的轎車mondeo拿出來比對這加速度的合理性而已

0-200 21秒是沒很快啦 你說你的就比影片上的快?然後又說沒拉過,那也只是憑感覺而已(而且您還說〝快很多〞)

我的數據就是來自車友會上一般實測的秒數而已。大大您說你的eco比影片0-200 的24秒還快

我建議您實際架P-Box去測(當然你的已經上晶不是原廠的了),那秒數可能會讓你很失望,更何況是原廠240匹的

不過還有一個更快的方法啦,去找台原廠的gti跑一次就知道您的280p有多快了

這篇從頭到尾都在比kuga跟u6 220 我只是質疑kuga的加速而已。我也不知道您在糾結什麼?




yung7777 wrote:
各M車俱樂部都有測...(恕刪)
yamaha0204 wrote:
這影片,要不kuga...(恕刪)


這是馬力測試機上拍的,太..
沒風切聲
只有滾輪聲
沒風阻下ALTIS要貼表都容易得很..
yamaha0204 wrote:
所以現在是在討論原廠...(恕刪)



這篇從頭到尾都在比kuga跟u6 220 我只是質疑kuga的加速而已。我也不知道您在糾結什麼?


你是不是健忘了?...
這影片,要不kuga改超大,懷疑真實性


190到230也跳太快,同引擎的mondeo都辦不到的加速

因為你質疑所以特地找影片給你看,你該謝謝我指教!
雖然我非常肚爛六和,但是這棵引擎還蠻有力的


國產汽車進步了我也很高興!所以特地進來看看台灣的驕傲,不是來抬槓。
不過我建議這台車要買先觀望一下,等下一批品質會再改善不要當白老鼠。

如果是賽道或山路上

GT220極度有可能海放Kuga 245

畢竟調教得非常不錯

但是 Kuga 245的安全配備確實多了許多

都很實用

這兩台都是好車






  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?