poem4358 wrote:
希望可以打開歐洲市場~然後被買去撞讚
不容易啦，中國是目前全球最大的汽車市場，在中國可以占有一席之地的話，整個企業就可以有喘息跟生長的機會。
希望可以有個轉折，讓那智傑可以在大陸稍稍站穩，然後開始隨著中共的政策推動電動車的發展。台灣的電動車，政府根本無作為，只有減免牌照稅~而電動車最重要的充電、停車空間，都沒有作規劃與輔助~
重點來了，那現在電動車用蓄電池的市佔和技術領先廠商是誰?? 答案是現代、LG和Panasonic，最近幾年台灣盛行的gogoro電動機車就是採用Panasonic的蓄電池，人家日本、韓國早就佈好局、卡好位在等你了，等納智捷要進入電動車市場，還是只能買人家的蓄電池。就跟現在HTC走的老路差不多，永遠只能賺人家剩下的。
還有人說買沒納智捷車的人沒資格批評，那大家一天到晚在罵小英和林全執政無能，請問全台灣幾個人當過總統和行政院長。只要是從事實面批評的言論就不是無中生有，就有資格批評，反正也不用作無謂的爭論，就等著接下來幾個月的U5在大陸銷售數字，還有今、明兩年裕隆的營收數字，到底是台灣之光還是台灣人在自我感覺良好，就昭然若揭了。
最後防線 wrote:
說到電動車，大家都知道電動車的競爭關鍵就是電動車用蓄電池，其能蓄用的電量和使用壽命、充電時間等都是大眾是否能接受電動車取代汽柴油汽車的重要因素。
重點來了，那現在電動車用蓄電池的市佔和技術領先廠商是誰?? 答案是現代、LG和Panasonic，最近幾年台灣盛行的gogoro電動機車就是採用Panasonic的蓄電池，人家日本、韓國早就佈好局、卡好位在等你了，等納智捷要進入電動車市場，還是只能買人家的蓄電池。就跟現在HTC走的老路差不多，永遠只能賺人家剩下的。
還有人說買沒納智捷車的人沒資格批評，那大家一天到晚在罵小英和林全執政無能，請問全台灣幾個人當過總統和行政院長。只要是從事實面批評的言論就不是無中生有，就有資格批評，反正也不用作無謂的爭論，就等著接下來幾個月的U5在大陸銷售數字，還有今、明兩年裕隆的營收數字，到底是台灣之光還是台灣人在自我感覺良好，就昭然若揭了。
中國是全球第五大鋰礦產國。這點，對中國地區的電動車發展，其實是有很大的幫助的。
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