maxsanta wrote:
每次送測要跑那麼遠...(恕刪)
大家都很想催生台灣NCAP
但是誰出錢？
目前只有看到前撞與側撞
其他項目都測完後加起來才是最後的星級
所以這樣測試結果是不會拿到五星的 頂多三星吧
不過至少有讓大家知道目前最常出現的兩種撞擊 測試的結果
如果能把其他配備也裝上 再做個全套測試 就更好了
肯測試是值得鼓勵的 雖然還有加強的空間
總比那些賣得好卻又不敢拿去測的車廠好多了
Jason5636 wrote:
以顧客的購物角度，...(恕刪)
是沒錯，但這個東西就是因人而異，價錢要多少才會覺得夠國產?
但在魚與熊掌不可兼得的事實下，又願意犧牲什麼樣的配備? 安全、舒適、影音、動力、油耗、服務等等，每個人願意犧牲的都不同
那車廠也就只能一次放上去，以獲得大多數的客群，但放上去相對就是要增加車價，這是不變的定律
"納智傑必須要努力去理解顧客到底要什麼，而不是要顧客去理解納智傑能夠給什麼" 這句我覺得有失公允，每個廠商的車子都是差不多這樣的情況，只是差在市場成本和品牌光環，有些車配備少，價錢高，大家可接受，但相同價錢，配備多，卻被說價錢太貴不夠國產?
應該是顧客要去理解所有的策略都有其因果，且每種選擇都會有其捨與得，而不是只是不斷的要求而不願意相對付出
就像U5最低階只有2氣球，+3萬就有更多的升級和6氣囊，但就是有許多人批評或要求為何最低階沒有6氣囊，在他們眼裡，他們應該要可以省下3萬來免費得到汽球，3萬塊，連個最新的IHPONE都買不到，卻可以保護一生，但就是有人連這樣的錢都不願意去投資，只要求自身最大利益，只能自己省，不能別人賺的情況下，不用車廠去評估，我自己都知道，"消費者要的是最便宜，但各方面都要最好的汽車"
內文搜尋
從 APP 打開
X