【快報】Luxgen U5 西班牙IDIADA撞擊測試正式報告&影片出爐！ (第6頁)

路過、跑過、走過

路過、跑過、走過
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417分

51樓

2017-09-14 21:06

-馬克- wrote:
眾所皆知，Luxgen...(恕刪)

用廠商自己送測的車+用台灣的測試標準當依據＝沒有任何參考價值

RMAN

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2730分

52樓

2017-09-14 21:07

lexus333 wrote:
其實還是該用6氣球的...(恕刪)

你都不看前面回文就直接發言嗎？

要不去看前面有回文說為何不拿6顆的來測後

再來修一下自己的回文呢？

GaryM

GaryM
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53樓

2017-09-14 21:08

一生嗨嗨 wrote:
外行人以為測試優異...(恕刪)

沒招了，只能隨便開砲了
隨便找一台國產車都可以這種嘴砲都還能扯

GaryM

GaryM
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1218分

54樓

2017-09-14 21:09

酸民只剩鍵盤阿....還能扯半套怎樣...
快笑死我...

henry999

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55樓

2017-09-14 21:11

-馬克- wrote:
眾所皆知，Luxgen...(恕刪)

女生教我的事

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56樓

2017-09-14 21:16

我給LUXGEN 100分

國產車史上第一敢公布影片(包含之前S5的影片只有快速幾秒根本看不清)

kwwen

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158分

57樓

2017-09-14 21:16

一生嗨嗨 wrote:
外行人以為測試優異，但是光看測試只有半套，連同配備都只有用入門，這有參考值嗎？這哪一台國產車來撞都pass吧？幾年前的標準了，要堵人嘴也用現在最高標準來測，值得鼓勵的是肯面對，但是半套測試...，納智捷你的廣告效果的確做到了，哈哈

測試不就是要找最低階的測嗎？
測的這兩項不就是目前euro ncap的標準測項嗎？幾年前的標準？

charlie1834

charlie1834
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460分

58樓

2017-09-14 21:17

汽車魔人 wrote:
請各位注意！！！嘉...(恕刪)

太棒了! 馬上立下國內市場車測試標竿 !

其實大家都知道進口車也可以依照國家安全標準設定去做車體設計改變

這也不是什麼新鮮事了

更別說是國產車

車廠要賺錢很簡單降低成本

而所有安全的基礎就是高張力結構鋼材

這也是成本中的比重很大的材料

要降低成本從哪著手?更換那些材料?

大家心照不宣

更別說那些氣囊跟主動安全配備了...

期待明天更詳細的講解...

嘉偉哥跟記者還有實驗室代表都在現場那更有說服力了

他們也想的道會有人用車子有動手腳來混淆焦點..

還有用最低階兩氣囊車送測是規定...

不然車廠都在車系中再出一台特規最安全的車款就好了啊 (送測用車款,接單生產)

汽車魔人

汽車魔人
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323分

59樓

2017-09-14 21:13

補充新引擎資訊！2020年也會開始有模組化底盤

Ryoma

Ryoma
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679分

60樓

2017-09-14 21:23

.............

其實配備給不滿一直都是國產車令人垢病的

為何送去歐洲做撞擊測試就好像非常之了不起的感覺 ?

再反過來想想~很多人家裡肯定有一台不論是裕隆、三菱、Nissan、或是Luxgen

這些車到了今天2017/9/14號還在給你2顆氣囊

然後要說終於送到國外測試了~真好加油 !? 對不起我覺得不行