納智傑小編已經放消息了:我們決心向消費者公開法規撞擊成果 (第6頁)

twenty one pilots

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108分

51樓

2017-09-10 3:27

這方面給推願意公開其他方面就事論事

j00164168

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273分

52樓

2017-09-10 6:18

天企晴 wrote:
你之所以糾結懷疑是因...(恕刪)

天天哥請自行爬文......Tesla官網有公開資訊可查詢。Tesla資訊遠比傳統車廠還透明，一切以官方說法為基準。別再當伸手牌。
https://www.tesla.com/zh_TW/model3

對於有公開確切數據的東西我是不會糾結或懷疑的，數據會說話。我只是做不到靠"感覺"來驗證一輛車的綜合性能與規格，不要想太多。挖鼻孔

"感覺"是建立在駕駛樂趣，而不是自我感覺良好。

rukawa768815

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286分

53樓

2017-09-10 8:26

雖然我現在還不是很滿意現在的納智捷
但我支持+1
不過要有評分機制，不然只有影片也就隨人說

就很沒意義

王文杰

王文杰
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49分

54樓

2017-09-10 8:33

所有國產車都能去撞，至少也能知道自己開的toyota是幾分
老輩的觀念就能改改，下次換車是非常有評估的價值

台中市民

台中市民
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480分

55樓

2017-09-10 8:48

j00164168 wrote:
但那位臺中市民很好...(恕刪)

剛好遇到你，你竟然在這裡開始自說自話起來。

電動車與汽油車本質根本不同，根本難以相提並論，不曉得你是要藉由這輛電動車來表達甚麼？

S5 1.8T跑贏BMW 520T，這是事實，但BMW不是輸在引擎性能，而是輸在很大很重的車身之拖累。

fcr3

fcr3
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1965分

56樓

2017-09-10 8:48

10幾年前也說老輩老一輩，或是說賣口碑老本之類的話，現在10幾年過去了，繼續說老一輩，以前的老人現在繼續支持豐田，而10幾年前的年輕人中壯年，現在變老一輩，結果又開始支持豐田...，經歷10幾年歲月及閱歷增長，結果是轉而支持豐田，而且全世界都這樣，這說明什麼。其實商品不好市場自然淘汰，產品好自然有人買，相不相信也許10年後還是有人說老一輩...。明年豐田神車要換新底盤了...

天企晴

天企晴
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57樓

2017-09-10 9:22

j00164168 wrote:
天天哥請自行爬文......Tesla官網有公開資訊可查詢。Tesla資訊遠比傳統車廠還透明，一切以官方說法為基準。別再當伸手牌。
https://www.tesla.com/zh_TW/model3

對於有公開確切數據的東西我是不會糾結或懷疑的，數據會說話。我只是做不到靠"感覺"來驗證一輛車的綜合性能與規格，不要想太多。
"感覺"是建立在駕駛樂趣，而不是自我感覺良好。....(恕刪)

有人喜歡NA引擎,他覺得渦輪引擎出力暴衝不線性...
有人喜歡渦輪引擎,他覺得NA引擎出力溫吞不熱血...
大家都有各自自我感覺良好的駕駛樂趣啊...

PS:Tesla官網給的里程數,是一般正常用車時,基本入門款跟電池加價升級款的續航里程,這不是我想知道的熱血駕駛續航里程.

j00164168

j00164168
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58樓

2017-09-10 9:36

天企晴 wrote:
有人喜歡NA引擎,他...(恕刪)

老是伸手牌....想知道麻煩自己查。

u027060

u027060
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7分

59樓

2017-09-10 9:46

RJ24965133 wrote:
https://www...(恕刪)

推~~~~這是所有用車者的棒福音，等了好久終於有國產車商願意跨出這一步！

nogigi2000

nogigi2000
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60樓

2017-09-10 9:55

天企晴 wrote:
有人喜歡NA引擎,他...(恕刪)

說對了
我就是喜歡NA的
簡單一點
女生開也不用再教一下
開渦輪車注意事項