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eco hyper化的納智捷,早就脫胎換骨了


erc wrote:
十年算小廠?算年輕車廠?
用關稅保護四十年的裕隆母廠都不用算?技術合作時都在睡?


說得好像台灣的國瑞跟三陽 哪天想通了 自己創品牌 隨便就比納智捷做得好

還是國瑞跟三陽沒被關稅保護到?
連個研發團隊都懶得花錢
一輩子幫日韓代工 賺的錢多數都匯出去給日本韓國人

這種一輩子代工的車廠 好像還比較高級 被日本韓國人笑翻
我拿高毛利 你幫我代工 後面還有一群台灣人在幫忙倒台灣牌

台灣就是這樣
做不好 一群人扯後腿
還不如好好的做日韓美車廠的萬年代工廠
就沒人罵了

鬼島 無誤阿

在U5開發日誌的影片裡,華創車電自己說裕隆集團有30年以上的研發經驗。

我也覺得應該支持國產車,如果有機會的話。在另一棟樓看到網友說這是國家的牌子,其實也對,因為它有受保護、有拿補助、有技轉,確實在某種程度是用國家資源在支撐。

當然,國產合資車也有受保護。
其他產業也有拿補助、技轉,甚至違反勞基法也時有所聞,但是,怎麼只有裕隆集團的形象比較差呢?
(當然HTC也是很差)
看到酸民每次都只會講那些重複的話,且每版都會 重複出現 ,都看膩了

當酸民也要有創意, 不要抄來抄去, 不然台灣獨有的特產怎麼辦

我U6eco 也是開兩年多2.7萬公里 沒問題
因為網路酸民就是只會捧國外的LP啊,台灣的就是爛就是不值得他花錢,不然改款後的納智捷車系真的有超值的水準!可惜這些人想活在自己網路的世界
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