齋楓羽 wrote:
沒有吧~ 鐵桿有在...(恕刪)
是我語意不清~補充一下
監理站是以行照上的"載運人數"為主,五人就五人,七人就七人
如客貨車就必須加上鐵桿
這些爬之前的文就有了~
welson2001 wrote:
前面有人提到違法問題
我想知道的到底是哪邊違法了? 我也去爆料一下~
哈 哈~
以目前來說，納智捷官網 M7已經公開，
客貨兩用與客車版，兩種版本，
大部份網友，也已經了解到兩種版本的差異性，
車子都可以通過驗車程序，
基本上......沒有違法問題，
除非.......，車主自己把那三根鐵桿拔掉~
安卓拉貝貝 wrote:
納智傑確實...(恕刪)
你的訊息是錯誤的~ 你貼的照片，座椅也不是目前出廠的位子~
舊款的MPV7第三排小三排，
加一塊背靠墊，長這樣，
要載貨還可以收折至車底~
兩邊也有冷氣出風口，置杯架，
也有三人安全帶，閱讀燈，
多媒體還有AV輸入，
一邊還有充電式點煙孔，
另一邊有家用式電源插座~
新款的M7大三排，長這樣，取自車友照片~
差在鐵桿跟座椅的型式
你說的座椅位置問題，車廠設計成，座椅可以前後滑動就好~
而大家想問的是，如果說第三排要前面一點，後車箱才能達到容積率，
他是不是就違法？ 或驗車無法通過？ 這是大家都想知道的東西~
答案是..... 他是客貨兩用 客貨兩用 客貨兩用，很重要所以說三次！
根據車友回答，驗車可以過，合法性沒有問題~
但是目前要嘛不改款要嘛改了外型進步無感
各款車拉出去同級車比 ，外型都是倒數還停留在上個世代
S3 S5都是多數人首購預算內的車，銷量都是淒慘
七八十萬這個預算內一堆車外型流線或大器
納廠的車小到大看起來都是圓滾滾胖胖的、沒有流線可言
燈具倒是都有仿其他車廠的影子
S5儀錶板顯示設計根本兒童玩具，看到就想到街機小蜜蜂
01裡面找人去設計可能都比那好
外型也不是很得年輕人的心，年輕人就是比帥比面子
外型帥氣大方看到就讚，口碑跟油耗人家會願意妥協
油耗甚麼的都是其次，拼命想改良技術又不夠不知道要多少年
動力大部分人夠用即可，外型可是要給大家看的
別人看了說帥就無需多說，別人覺得外型不怎樣你還要嘴但是裏面有甚麼甚麼配備
就像自己的品味配件一樣
要是車子有類似馬自達或是現代的造型，加上本來就較NA好的渦輪動力
空間也不錯 ，諸多優點，一定能吃到更多客人
要妥善優先的客層也都去看神A了根本不會考慮納牌
因為品牌不夠久，口碑還未建立
不如學馬自達 用外型加操控先吸引特定客層
這種吸引力比妥善率口碑建立容易幾百倍，連神A近幾代也是越來越年輕帥氣
要全部人都會喜歡很難，目前特色就是平民車中動力較好的、電子安全配備較多的
買這價位帶的人大多數不很要求安全配備，一堆人循跡是甚麼幾氣囊都不知道
就是看了外形喜歡、再看空間跟有沒有視聽娛樂，就可以買了，每個月哪些車賣得好銷售量都很明顯
有的朋友是跟女朋友挑車，看了外型不喜歡裡面配備有甚麼再安全也沒興趣知道
有的是看外形喜歡都要訂車了，問他氣囊幾個有沒有循跡也不清楚沒想過
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