當初打著純國產MIT起家
也因為這樣吸引大批買家購買
等到有規模了
卻把工廠大量移往海外
還振振有詞說是為了提供更好的品質服務
總結商人真的會這麼良心嗎!?
只能說真的不多...
起碼我現在還沒看過
我看應該是台灣黑心食品吃太多了, 要不然就是某個黑心台商放出來的言論.
買台灣產品然後讓台商血汗工廠老闆更有錢? 想太多了.
我自己賺的錢寧願買國外設計好品質好的CP值高的產品
三爽mobile01
j00164168 wrote:
我發現好多人倒果為...(恕刪)
您忘了考量一點，當時他們是否有更好的選擇？
那時的SONY等日本品牌的品質或許不好，但在當
時有更好的選擇？
韓國早期買自家的產品而不買日本產品是愛國？
您要不要去研究一下他們的那時的關稅跟政策是
怎麼定的？
那時在韓國除非你很有錢，不然不買現代車是傻
子，其他車太貴了。
韓國一年可以賣150萬台車的量，用政策綁住人民，
進而讓一個品牌打進世界舞台，這個是一個可以
接受的策略。
但那個時期已經過了，現在除了北韓以外，哪個國
家有辦法這樣鎖國？你在汽車設了限制，讓其他國
家的車進不來，相對的，你的其他產品就進不去別
的國家。這讓以出口為主的台灣只會更慘而已。
如果要做，在裕隆那時候就該做的更徹底一點了，
只可惜那個飛羚實在太讓人失望了。
現在的時勢跟環境都不一樣了，要期望民眾的愛國
心只會死的更難看。
舉例來看，大陸人愛不愛國？遇到民族情節的時候，
肯定每個人都很激動，但這樣就能讓他們的自主汽車
品牌賣很好？答案是否定的，日本被抵制的時候，就
買歐洲品牌或韓國品牌、韓國品牌被抵制的時候就買
歐洲品牌或日本品牌，絕對不會是以自主品牌為第一
優先考量，因為人民也不是笨蛋，
所以人家自主的汽車品牌是狂燒錢在研發，燒到連對
岸的汽車評論都說太沒效益了，投入跟產出差太多。
但即便這樣人家還是持續地在燒錢，因為要做出好的
產品，消費者才會買單的。
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