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很多人都說那智捷的車蠻安全,請問根據是從哪來的呢?

liu6726910 wrote:
拿IIHS來對國產車說嘴一點說服力都沒有笑笑笑
全台灣哪台國產車有送過IIHS?
沒在美國上市的車你送的進去????
U6,U7和M7送去德國和英國實驗室作過實撞測試
youtube搜尋就有影片
需要貼網址給你看嗎
哪台國產車有作到這樣?????


Luxgen的車安不安全沒有認證機構數據資料所以無法置評.
IIHS是直接拿市售車而不是"廠商送測",比較公正,也能抓到廠商作弊.
還是買進口車吧,至少國外會公告結果,而且價差距越來越小.
車體結構安全性應該還不錯,安全配備與同級車想比是有進步空間。



ericlee_2001 wrote:
U6比S系重,應該比...(恕刪)

那國外版本的阿提斯來比台灣國產阿提斯,是要比甚麼?

就比國產車的安全性吧
目前看起來是這樣

FORD>=LUXGEN=Hyundai>Mitsubishi>Honda=TOYOTA>>Nissan
aaaomc wrote:
來大家一起來U6,U7...(恕刪)


我不是修改內文
而是二次PO文
舊文被丟到資源回收桶了(因為我說笑屬倫~打臉之類的被認定有挑釁他人 只好修改)
要不要去前面翻一下舊文還在嗎??
講之前請先弄清楚原委嚕

而且人家好歹有作測試影片
比沒作不是好了?至少還可以看看?
至於為何沒有公布成績~或納牌要不要帶頭公布ARTC成績之類的
我在你前一篇發的不是寫得很清楚了?
請參閱


liu6726910 wrote:
這題無解
只能靠廠商有人帶頭去主動公佈
賣得好的前幾大車廠是不會去幹這種事情
這次三菱LANCER改款有帶出ARTC測試照片
但沒有評分標準也不知道照片這樣算好算壞?
不過至少還算是個起步
納智捷也可考慮公布(帶頭的三菱也是嚴董的嘛)
我認為納牌要真正以安全作主打還需要作到二件事
一是自行公布ARTC撞擊成績
二是全車系標準6顆球

不過商人在商言商
看看嚴董操作三菱和N牌的手法
應該還是有難度

chihung1105 wrote:
車體結構安全性應該還不錯,安全配備與同級車想比是有進步空間。...(恕刪)

M7的皮帶手把已經換成安全性爆表的硬手把了,3月份銷量肯定翻兩番啦...
Jojoba323 wrote:
就比國產車的安全性吧...(恕刪)


你知道美規福特一直都沒5G嗎?這樣比法,國產車變成ford=現代=三菱=納智捷=日產=豐田=本田,國外安全分數都不高了,到台灣也一樣不高
我看著開國產未公開測試車談安全-_-
綠意盎藍 wrote:
從哪邊可以證明那智...(恕刪)


因為車比較重,比較耗油,感覺比較安全

Jojoba323 wrote:
就比國產車的安全性吧
目前看起來是這樣

FORD>=LUXGEN=Hyundai>Mitsubishi>Honda=TOYOTA>>Nissan...(恕刪)


哈哈,看起來.....

Toyota >> Nissan???

你該不會多個個ESP安全性就說大於吧......作車子只要給個ESP就從不安全變成安全???

車體剛性差太多了.....

midoyes wrote:
哈哈,看起來.....

Toyota >> Nissan???

你該不會多個個ESP安全性就說大於吧......作車子只要給個ESP就從不安全變成安全???

車體剛性差太多了..




其實也不是耶,像X-trail我就覺得不錯,但是LIVINA,TIIDA,YARIS,VIOS就很糟,SENTRA跟ALTIS如果都2SRS的版本,我真的不知道哪個好。

不過總比該上的安全配備(6SRS+ESP)沒上的好多了,你說是吧...

P.S. S5都比他們硬就是了。
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