• 14

LUXGEN S3 體驗心得


甄介始 wrote:
個人覺得S3被神話到有點誇大茶茶茶茶
多大媒體只有報道到水野和敏先生所調校的地盤,的確底盤很不錯
但是看過很多介紹都沒有介紹出S3主要的缺點,S3原在我今年購車名單內,但我已經剔除了口哨口哨口哨
因為前一陣子有位試車達人,有一段時間都是在介紹S3的外型地盤語音便利性等等...
讓我覺得我都沒有了解到 這輛車的缺點....
以上我的個人想法 並沒有要評判什麼.... 只是覺得很多媒體與試車影片有點把S3神話有點誇張(恕刪)

應該是各大媒體著重在於水野先生調教後的底盤反應,針對引擎或CVT的反應比較沒注意。
這才是專業的分析啊,給你100萬個讚!
TitanZ wrote:


我也是這麼覺的....(恕刪)



h403817 wrote:
樓主S5 不適合 做不進去 會撞頭!為什麼我知道?我體型跟他一樣!可是我開S3就沒像他租的這樣差 我會控制油門市區跑也有10-12,高速高雄回桃園也有12-14 我是不知道第一次開就有這麼堪稱「完美」的評論,我開了破萬換了機油 才有這樣的評論,光租就有差評也是厲害!

各大媒體試車不也是試沒多久就有心得評論,我也只能依照能得到的訊息計算油耗,得到的結論就是超級耗油,我也借過油電莽代步5天,不用特意控制油門,隨便開都有28,所以這麼油門反應這麼難上手的車子,當然給差評。

天企晴 wrote:
直覺只有悍馬車才適合樓主!(恕刪)

中型房車即可,ALTIS SENTRA ELANTR CIVIC開起來都很舒服

天企晴 wrote:
樓主的愛車是 2014 Ford Mondeo TDCI ,因小毛病稍多,特地到高雄找紅貓工坊幫阿莽健檢???
樓主感覺S3冷氣很冷比您的阿莽冷很多倍???

這部Mondeo應該還在保固內,建議趕快回原廠好好檢測一番...

冷氣不冷是這台車的通病,不過車友已有對策,處理完涼爽無比。
S3在網路上是沒有缺點的
甚至都是越級挑戰altis還完勝的車種
樓主可能試的和網路捧的應該不是同一台車


辛巴的榮耀 wrote:
各大媒體試車不也是...(恕刪)


是說樓主把油電車都搬出來比了

要不要乾脆比一下特斯拉~~油耗包君滿意
當然啊 你心中除了S3很差 還有誰會差,反正在路上停紅燈車聚 我們也不喜歡
辛巴的榮耀 wrote:


中型房車即可,A...(恕刪)


辛巴的榮耀 wrote:
應該是各大媒體著重...(恕刪)


其實你如果有真的有看各大車評的影片~~變速箱通常都會被抓出來鞭屍一次!!!
對於他的引擎跟變速箱(是日本三大廠作的,但是就是反映比較慢)比較差這點我覺的是正確的。
可能你已經習慣柴油給的動力輸出,才會有讓你覺的不堪用的感覺。
其實這也不是什麼錯不錯的問題啦@@"只是每台車的調性真的不太一樣。純粹適不適合嚕。

就像我們要去買車,業務口水横飛一直介紹動力多強又有渦輪!!
但...你這次去的需求是要空間帶小孩代步用~....我才不信你會買一台車載小孩然後要開個180以上才對味。

題外話~~柴莽是台好車~~只是進口變貴了/ \CP值相對就變低了~~不然不考慮預算 我也選柴莽啊~(以S3,FORCUS,柴莽來比)

TitanZ wrote:
我也是這麼覺的....我也是s3的車主,基本上買車就是看個人的需求也看每個車的使用習慣
我自已也有另一台forcus2.5代

以目前的使用情形來說
底盤
s3的底盤反應跟轉向性我覺的還比我forcus來的好~(也許在伯仲之間,可能開了f5年了對t牌的底盤覺的完全不合胃口,h牌沒適不評論m牌最底階交車說要半年,業務也不想賣的樣子,看了就反胃-竹北廠 ~~凸)

隔音
s3引擊的防火墻大約是最大的問題,不過速度的拉升比我的forcus快~我也不太知道為什麼,我的F開在80公里要馬上切車道超車時,踩油門下去約1秒後才會拉升速度,可是s3就是比較快反應..(個人感覺)可是拉升時比較吵倒是真的,f的聲音也比較好聽~s3比較刺耳。
其他我覺的都可以接受。

油耗
定速在100時最省油,
高速公路新竹嘉義來回可以開到6.2公升100公里
我的forcus是6.8公升100公里...(定速90...定速100約7公升100公里)~~我有換過漢諾威5w-40的油(二台都是)

空間
空間真的比較大~我弟他家的嬰兒椅倒放(我也不太懂為什麼倒放,他說是出生六個月前的嬰兒椅要倒過來放比較安全)
進s3可以完全不影響前座放進去~f..一定要往前調約三~四格~
以空間來說~s3真的比較夠用...這點真的是踩死一堆小車..

內裝
s3悲劇~駕駛座跟副駕二旁窗戶下面的飾板就是看起來不平順,塑膠感很重...方向盤的皮革包覆也不好對我來說有點滑手
這點f的還比較好點(默)

駕駛的感覺
對我而言s3我"比較"不能習慣的是 右腳的膝蓋下緣不像其他的車子可以往右靠一下,讓右腳可以休息...剎車也較靈敏(不過這在都市裏較為好用),習慣一下就沒事了。

電子設備
65萬這階我當時買就有環景跟倒車鏡頭~~這點真的是用過就回不去了.....藍芽接聽也比我的老車方便。

我相信每個人對車要求都不同啦~~預算也不同以開樓板大開過柴蟒的情形下,我相信要求也比較高~~~可是現在柴蟒是我去年買的s3的二倍價......默~所以要求可能高點。

總之~也許納智捷以前的車子也許真的電子故障率很高,但去年以來,我相信真的有改進很多~~我自已在用也沒有發生過什麼問題。
去年的u6 eco也比原本的u6 turbo來的省油又好開,問題也少了。
s3你如果是拿來一般家庭用我覺的很ok~~一般出門旅遊代步真的很夠用,爬山應該不行~大概吧..(我也沒這需求也沒試過)
你如果要改車要馬力這些......請左轉往其他地方看看會好點。

事後語:車嗎~~~看每個人要的是什麼而已...要不然幾千萬幾億的車跑輸GT-R (六百萬)不就每個車主都可以去告廠商詐欺了...

話說開樓板大要拿你的柴莽跟GT-R賽車嗎?跑輸填海?不一樣的車價車格拿來對比我覺的不是很恰當..而且那油耗..真的不準。


(恕刪)


又一個文不看清楚的人,我是用神A去比較,車價差不多,都是自然進氣+CVT,軸距也差不多,但是神A就是比S3好上手,不用特別控制油門,然後拿一台五年1.8+4AT的車跟剛上市不久的1.6+CVT比較變速箱反應,這兩個跟本特性不同,4AT大踩油門本來降檔反應就會比較慢,CVT本來反應就快,況且我真的沒說它底盤不好,是說他引擎跟變速箱調的很爛,反應很笨。
  • 14
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?