Anti_Internet_troll wrote:
什麼叫做理論不同?...(恕刪)
現在新車搭配的電瓶容量都偏小，除了讓車廠降低成本外，
電池壽命相對也會偏低，結果就是讓車廠可以多賺一點。
我想不出有啥好處，別說電瓶容量變小重量減低可以省油，
才差幾公斤是能省多少油。
我現用的電瓶容量是80，從102年元月用到現在，
外掛輔助型的鋰鐵電池是103年中裝的，在還沒裝輔助鋰鐵前，
我曾經兩次沒關燈讓電瓶沒電到需要接電來發車，
要是現在的小容量電瓶，應該早就掛了。
我自己用鋰鐵電池的心得是沒那麼神，沒有他宣稱的一些功效，
但可以讓原有電瓶的壽命延長，這點我到是相信，
用到現在第五年了，每次發動感覺還是非常有力，每每一觸即發，
現在只期望能讓電瓶撐到6-7年在換，就算值得了。
昨天買完早餐車子無法發動，拖回原廠測試，發現電瓶壽命已經歸零。
原本也是希望可延長電瓶壽命，但這顆外掛的裝了約一年，原本的電池也才剛換一年多...比以前沒裝更慘
分享不是壞事，但傳播似是而非的錯誤知識，結果被高人指正還不檢討的心態就可議了!
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