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S5 是一部好車嗎? 不..後悔的選擇~

sagatgod wrote:
都說安全是一大考量了,還選沒有六氣囊的車型...

Jvr1103 wrote:
哈哈~
2顆氣囊的s5怎麼會用安全是回家唯一的路來形容呢

IWAI wrote:
真假...
2顆氣囊...(恕刪)


氣囊不是"安全氣囊",正確名稱是"輔助氣囊",重要性不是第一位
樓主說的是:3.車體剛性 底盤不能太差 安全才是回家唯一道路
為什麼這麼說?因為這點比氣囊數重要多了
大大們會想坐在一台20顆氣囊,但剛性差的車子裡嗎?小弟是不敢
還是受不了要酸,我會這麼說:氣囊成本大家都知道,有什麼理由不下放呢?
或是:納廠是自主品牌,不需要看母廠的臉色,車主有這需求,為什不給?
或是:氣囊給足,不是讓安全性更佳提升嗎?納廠為什就是不肯給呢?
再毒一點,.....算了...不道德了...小弟說不出口

汽車車體結構分佈圖解

看完後還覺得納車安全性不好嗎?
不帶好惡眼睛,答案就平實了。

isisis57 wrote:
下個客人開T牌進去施工~結果~~幫我施工的老闆娘說..這部這是一台好車 底盤相當扎實..不像納牌...還說我很有眼光..恩恩..這確實是頭家說的唷~)...(恕刪)

老闆娘看到T牌會說:開牛頭牌卡好啦...不怕顧路,大街小巷都有人在修理.
路上三寶那麽多,給你10顆也不夠用,版主就説預算70萬內,這樣你們也要酸,就算給你6顆氣球,你又嫌貴,你真的會買?我很懷疑

浦燒肉丸子 wrote:
所以我就說了...

認清事實不要找藉口!!!

油耗差絕對不是單純說是因為安全,重,所以油耗才差!!!

但我沒說不要支持.........(恕刪)

事實是:S5是同級車中既安全又省油的轎跑車!

一個手排S5車主 路過
bohon3

納智捷有手排車嗎???

2024-11-07 20:30
果然大家還是繞在某些點上繞..
不管你喜歡哪個廠牌的車車 都是個人喜好 沒什麼大不了 見仁見智 有錢買好一點 預算少的就將就點..就這樣呀~
為何會說納牌是部安全的車呢..
我個觀點(不代表就是如此 不認同也是各位的權利)
其實很簡單 就是目前所有納牌的肇事率(網路上搜尋的到)因車禍肇事導致死亡....低...(很重要 很重要 很重要) 就這樣..
也許你們會說納牌才賣幾台這數據不會準... 所以呀~就以肇事率平均數來看...
當然大家不用去爭辯..就讓我們在靜下來看看未來這個數值...
相信大家也都認同U6滿街跑了..納牌相關車型未來勢必也不會停止...數值也絕對會增加...是不是如此就讓我們一起來看看嚕~
朋友有問小弟我 如果不選納牌你會買什麼...我說 速霸陸,那為何不買呢..因為有渦輪的貴呀..呵....但它真的是好車一部
因此退下來看納牌..真的 是個不錯的選擇...
5000公里的保養,小弟也是自備機油過去的 省呀~
Jvr1103 wrote:
哈哈~
2顆氣囊的s5怎麼會用安全是回家唯一的路來形容呢



S5剛性好一定安全啦
.....他沒有鍍鉻把手吧⋯⋯神車有喔

台灣藍寶 wrote:
果然大家還是繞在某些點上繞..
不管你喜歡哪個廠牌的車車 都是個人喜好 沒什麼大不了 見仁見智 有錢買好一點 預算少的就將就點..就這樣呀~...(恕刪)

那就很認真的請教藍寶大,您的S5上武嶺會不會高山症?

IWAI wrote:
S5剛性好一定安全...(恕刪)

鋼性好底盤穩的汽車失控率低...安全性當然高!

如果怕遇到三寶,一個平安符勝過10顆氣囊...
天企晴 wrote:
那就很認真的請教藍...(恕刪)

高山症?天企晴大大指喘不過氣或無力嗎?
不會呢 因我都是關閉ECO 切換成手排模式在行駛 所以沒有感到力不從心唷~
開山路我會強烈建議將ECO模式關掉 因為ECO模式在我看來就是將檔位提高來行駛
比如說 正常行駛中 當我踩下油門要提高速度 正常行駛也許是會以3檔來處理 但ECO可能是以4檔或5檔來處理
是不是如此 正確答案還是要問原廠 不過開了這段時間 小弟認為應是這樣..
所以在山路或者需要速度的時候 我一定將ECO關閉 再利用 自排 手排模式來達到最佳的行駛狀態...
以S5 1.8來說 攻佔武嶺 輕鬆達陣是最基本的沒有問題的~若要加速超車閃烏龜也是從容以對唷~ 當然若是2.0版應該就更不用說了
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