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LUXGEN 的引擎是台灣研發的嗎?

台灣廠商是需要鼓勵,

但裕隆牌也鼓勵保護太久了吧
引擎誰做的重要嗎?進步點好嗎?油車將成過去式了.電動車才是重點吧!



不小心看到的
過幾個禮拜就可以揭曉啦

huichi600 wrote:
你看台灣機車引擎不是很棒嗎? 機車跟汽車引擎不會差非常大的.(恕刪)</blockquote


反串文無誤
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

黃彥凱 wrote:
現在不做難道你要一輩...(恕刪)

70萬其實稅金也佔很多啦0030
我家沒有LUXGEN的車,但老實說,我真的很想買一台來支持國產品

我清楚LUXGEN目前的狀況並不完美,但畢竟是國內主導研發的品牌

應該給予支持跟鼓勵的
如果S3這次用華擎的應該就不會被酸了,華擎不用跑去用東風的
看到某幾樓的回應 真的讓人蠻無言的

那些不是LUXGEN的車主 我看連開都沒開過 就只會拼命的酸多爛拉 怎樣的
實測 你們有看過數多則的LUXGEN車禍 有哪一台撞到車室變形的

然後只會酸說 台灣人做的車 好爛哦什麼的
哦抱歉 在你回應這篇文的同時 先想想 你也台灣人啊 我也沒說你爛阿你幹嘛一直在做批評呢???

barbielinda wrote:
做引擎很容易 , ...(恕刪)


這位大哥 您最好別亂說 不然真會懷疑你是工讀生

全世界abs 主要就是德國bosh 及美國兩個系統 台灣在二十多年前一直到現在都是買bosh

當時的總經理姓黃 包括你看不起的裕隆都

用他們的


台灣一直都有做引擎的技術 關鍵在沒有量產規模 十多年前估算的數字要有年產十萬台份 才有競爭力 速利當年已經可以百分之百自製

台灣車輛工業無法站起來 就是沒學韓國跟韓國把說國產車爛 買進口車的人 這些被進口商收買的人 運用諸如查稅 禁止擔任公職的手法讓他們家破人亡 當年飛羚就是美系進口商請了世界第一大公關公司操作的






鼓勵台灣車商是可以

但納廠為何不鼓勵消費者,而把車賣便宜一點?

你不愛我,我憑什麼愛你,單戀嗎?
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