kuniaki wrote:剛才在露拍查了一下...(恕刪) 外面賣的Ecopia 215/55R17的輪胎多是所謂的轎車胎,它的載重等級多在94~95間。而納廠這條在外面應該是買不到的,它的載重等級是98,也就是最大限重750公斤。
01forever wrote:你要不要網路先查一下...(恕刪) EFGP剛換第2天,真的很不錯。輪胎店說這胎是EX Load,胎壓要打高一點。我是打到40,原來的Maxxis原廠都只打32,但是EFGP打40並不會跳的很厲害,還蠻舒服的。這次換輪胎才知道原來M7後輪是固定不能調的,定位只能定前輪。
老運將 wrote:想請教一下EFGP是...(恕刪) 固特異 efficient grip performance。前一代是沒有加"performance"那串字。現在的都有。前一代的有Benz, BMW, Audi認證,是原廠配胎。這一代好像就沒有了。花紋前一代跟這一代不一樣。Thread wear是340。它還有一系列叫 efficient grip SUV,可惜MPV不能裝,太大顆了,不然這個是首選,耐重又耐磨,一樣是濕抓A級。
關於輪胎載重,我提供個不同想法首先要先知道,Toyota Previa原廠配胎就是94V而車重部份:Previa:1830~1905kg http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=844M7T:1830~1895kg http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=1058恩!?車重差不多,同樣車格,一樣七人座,油箱容量都差不多75公升,怎麼Previa原廠只配94而M7T配到98??這安全性部份原廠應該都不敢開玩笑,也沒看過previa因為載重問題出事的案例怎麼回事呢?推測:因為M7T大部分是領客貨車牌,所以依照法規之規定,需將可能的最大載重往上加,而previa領客車牌,無此顧慮那麼再來看94/98載重差異:http://www.nankang-tyre.com/home.php?fn=chi/wiki&no=594:670x4 = 2680kg98:750x4 = 3000kgM7T空車算1900kg,加上一整桶油75kg和其他小東西,算2000kg 好了若使用94,剩下680kg...滿載七人,每人都100公斤的話,不就破表了?還有行李要載,這樣看來似乎98比較安全不過,這就怪了,這樣看來Previa若載七個100公斤大漢加上整桶油,不算行李,就超過原廠輪胎的載重限制?好吧,或許輪胎載重也有些容忍空間,而且實際上一家有七個100kg大漢且同時上車的機率應該不高(第三排擠不下吧)再回頭想想,以不特別載貨的一般出遊使用情境,平均一人算70公斤,行李一人算10公斤,滿載時是80x7 = 560kg還有120kg的範圍,好像整車要突破2680也不是那麼容易?故我的結論:94/98都可以,先評估自己的使用情境,若整車都不會超過2680kg,94就可以了,否則要選購相對應的載重指數較安全
littlejohntw wrote:關於輪胎載重,我提供...(恕刪) 有道理...理論上,耐94跟耐98的成本應該不一樣,以同系列同尺寸的胎來說。車廠向輪胎廠訂,指定規格,輪胎廠對於98,應該是要加強負重,不管是加鋼絲,加強胎壁,反正要符合規範才能去標98。台灣輪胎廠會不會再去加強還是只是同樣東西改印98,我就不知道了。國外的輪胎廠至少會愛惜羽毛,不敢亂標。又或國外的94實際耐重超過國內廠的94?不是這行的,不懂不敢妄言。我的情況是常載重跑山上,所以首選是休旅胎,可惜找不到。
真的很感謝起樓的樓主,讓我去思考M7的輪胎耐重,雖然還不到換胎,但是94怎麼看都比較容易接近安全極限。這次高速公路爆胎六人車禍,當然有可能是胎太舊,但是換個角度,載重94的輪胎在使用3-5年,胎紋接近要更換的限度,這時候加上全載七人加行李接近載重限度,加上高速,不就可能增加爆胎風險係數?還好我是精緻型,16吋Primacy 3ST有載重指數達99,看來換胎可以考慮這個