哈拉呼嚕 wrote:
樓主 幫你測試
停放8小時跟24小時
都沒有 兩小時就硬綁綁這情形!!!
車種: 福特 fiesta
我猜想 可能是福特車設計有異,才沒有納廠 廠長所說的那樣。
謝謝大大您的分享,這個部分福特廠商可能會傷透腦筋,應該要如何做,才能達到納廠的標準!

aerospike wrote:
煞車助力器必竟是氣壓機構,只要有氣閥就會有漏,漏多漏少而己。
大家都有玩過氫氣球吧,氫氣球放一個晚上,氣球也沒破,但就是會縮水,橡膠的東西
本來就很難完全密封。
助力器上的閥門還要開開關關,想像一下每天出門要踩多少次煞車,這個磨損是難免。
謝謝大大分享經驗! 小弟我也不是要無理取鬧! 如果說這台車子車齡4年或者是里程數遠遠超越正常人駕駛的公里數,那我發表這篇文章就等於是討砲! 但是小弟我從事汽車冷氣壓縮機研發部門,我們都會設定好產品可靠度以及耐用度,在2年內(我們公司保固是兩年,銷售海外,沒有做國內交易)必須確保壓縮機的耐久性,在年限內如有超出洩漏量 1年 6C.C 這個產品屬於瑕疵品,一律接受更換。
但是今天納廠廠長不給出依據,消費者如何去判定是廠長您為了省事而推拖,或者是已經達到原廠設計值。
張小民 wrote:
樓主~
你就不要跟這棟樓的一些小屁孩動了氣~
安全是無價的!!!
新車原本不是這樣的狀況就因該據理力爭!換做是我遇到這樣的2光人員.我也是會一肚子火!!!
真的是標準的國慘車~難怪T牌能賣得這麼好~~~
大大,謝謝您的寶貴意見!我不會動氣,我很歡迎大家討論此事情,增加知識。