納智捷....這一步走了50年....超感人..但是沒有走出與眾不同 (第6頁)

JKHL

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51樓

2014-10-22 10:19

的確，搭計程車的話應該能省更多，建議還是別買車了吧。

pengpengyung

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52樓

2014-10-22 10:22

我實在不懂納智捷有網站上的那麼不堪嗎?引擎的細緻度到底有幾個人分得出來?變速箱到底哪裡不好?我只知道才花100萬買了一台空間大又舒適的車，每次出遠門，看到妻小舒服的在車裡睡著，心裡就很開心...

litchou

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53樓

2014-10-22 10:25

ishe wrote:
外國的月亮沒有比較圓...(恕刪)

有沒有用心消費者的確感覺得出來

今天luxgen技術落後為了提高賣點竟然是增加電子花車配備

重要的主被動安全比其他的國產車還弱

你說這樣叫做有"用心"嗎

你說車款一出錯luxgen可能就會倒沒錯

但我只能說 luxgen倒了裕隆絕對還是活得好好的何來風險?

milktoface

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54樓

2014-10-22 10:36

如果保護政策繼續下去，納智捷還有很多個50年。其實，這也算是一種與眾不同。

哈囉摩比

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55樓

2014-10-22 10:37

litchou wrote:
有沒有用心消費者的確...(恕刪)

別鬧了，一堆貪便宜鄉民的發言就令人作嘔，納廠技術是多落後?主被動安全是多差?我自己是U6車主!好開底盤紮實!我沒買到旗艦但我的車也有循跡防滑跟車身動態穩定系統!從不覺得納智捷車有那裡比同級國產車差!自己能負擔得起的車款比較後我也沒後悔所選的U6，當然很羨慕朋友開不錯的高檔進口車!但!口袋很老實!所以別整天嫌棄這哀怨那的!

rukawa768815

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56樓

2014-10-22 10:45

又一個斷章取義的

我有說過"台灣車市本來就是弱勢"

再說這種議題放在納版上基本上就是護航的居多...

ryan7028 wrote:
一點生產的常識都沒有...(恕刪)

hzjtrjq

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57樓

2014-10-22 11:19

小弟日前入手u6旗艦版…目前開起來十分滿意…小弟也是比較許多車種並考慮安全性及舒適度才下手的~

但u6也是要到旗艦版才有6安跟防滑循跡…就只好咬牙直上了…

ysnhuang

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58樓

2014-10-22 11:29

很多進口跟國產車都是出幾個車型給客戶選
原因還是成本考量，如果市場夠大的話如美國選配就是正常現象

況且樓主要的這個系統要很高檔的車才有，而這些高檔車cc數只大不小吧

ysnhuang

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59樓

2014-10-22 11:39

剛剛查了 2015 Honda Fit
三個車型

如果說是日本當地的話，國家大自然就有那個規模

dunhilln

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60樓

2014-10-22 11:59

納智捷能走出第一步很不錯，但是要客製化在很多商業考量上，大多數企業不可能這樣搞，要客製化第一點消費者口袋要夠深，就像去買成套西裝跟量身訂製的西裝價錢就是有差。

況且車輛價位不是說像買西裝一樣，一個月薪水就可以買的起幾套，就算車價比較便宜的國家，也不可能大多數人一個月薪水就可以買的起一部車了，要客製化也是行，只是為了這客製化，消費者願意多付多少錢？

我只希望他安全配備在較低階車款能標配，不然同樣U6 1.8車型大陸有標配ESC臺灣沒有，光這點就挺不滿意的

納智捷接下來的路，在臺灣應該也不好走　= =

光最近的U6置杯座裂痕事件(起碼有70台以上)，雖然不影響行車安全，但缺乏誠信