亮哥+ wrote:
簡而言之,我的意思是M7必須要有便宜的合法(客車牌)大三排車種讓預算不夠者來選.
現在那唯一一款大三排,除了把客車稅金加進去,還把所有頂級配備都加進去,所以才會到一百二十幾萬.
我記得有另一款拿掉許多配備比較便宜的客車牌型號,奇怪的是客車稅金都加進去了,已經可以合法安裝大三排,為什麼只搭配專門給客貨牌的小三排?消費者願意付客車牌稅金為的就是大三排,結果你們企劃人員是故意要證明客車牌沒市場故意裝個小三排嗎?怎麼不檢討小三排才是滯銷的主因? 唯二二款客車牌車種,一個故意搞到很貴,一個故意不給大三排,故意設下種種不利銷售的關卡.我想M7市場企劃大概就是只想主推客貨牌小三排就是了?
我是建議這款比較便宜的客車牌型號最好也搭配大三排,讓消費者有比較經濟的合法大三排選擇.
1.沒仔細看的是你吧 , 你去查一下客車牌的多少錢 , 客車牌 127 (小三排) , 129 (大三排)
你說的車款在哪?? 網路 google 不用30 秒就有答案了http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=720
我5/25 交車 , 4/19 去下單 , 我也想直上大三排車款 , 我也想避免五年後驗車被囉哩吧縮上客車款, 但你不要拿不存在車款做文章
2.我可以告訴你 , 業務當我面就是告訴我 , 公司就是評估 , 很少人會為了第三排椅子比較大和多車載導航 , 多花16萬 , 你要說他要設限 , 那就是交期要60 天 , 從車友下訂少車種交期都要拉到一個半月, 我甚至覺得60 天也不算是個故意的門檻 , 你可以說 luxgen 不主打客車大三排 , 但不見得得人家就很蠢 , 事實上台灣至今有哪款車因為安全性比較高 , 搭得比較爽 , 油耗比較爛 , 然後可以賣贏TOYOTA的?? 有這款車出現過嗎?
除了一開始不敢買進口MPV的在 luxgen 處女秀買入的那段蜜月期銷量爆量 , 現在穩定後 , 七人車款每
月也大概就這數字了
3.你比較建議就會賣嗎 ? 那就從113萬車款開始算 , 看要拆掉多少配備去填稅金的缺口 , 我還可以說 , , 對我來說只要主被動安全備配足夠 , 影音我都可以不要 , JBL喇叭我也沒興趣 , HTC連接可以不需要 , 觸控裝置也是多餘, 然後賣我便宜一點就好 , 這樣肯定可以吸引更多人 . 問題是真的是這樣嗎? 你認為用這種自己一廂情願的想法很負責?
我甚至可以告訴你 , 以台灣的環境 , 少掉那些東西 , 我相信很多車主不會去考慮到有沒有側氣簾 , 會直接去買PREVIA而不會去買單 luxgen , 因為這是市場的現狀
sung750 wrote:
這家改的是滑軌式也就...(恕刪)
