M7 Turbo搶先賞車 (第6頁)

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樓主

2014-04-19 10:22

csimduke0804 wrote:
方向盤握感有提升
上一代一握方向盤就被我打搶了
比我的老 sentra 還難握
開車的人整天摸方向盤
這很重要的

方向盤最喜歡Lexus半木半皮設計，因為喜歡摸木頭的感覺。

Luxgen的方向盤皮的部分較多，所以我都戴手套開車。

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樓主

2014-04-19 10:24

BrilliantWing wrote:
導航輸出的螢幕實在太低了，行駛中跟本看不到，
可以自由更改顯示的螢幕嗎？

這部分的情形需要等試乘之後再來分享如此設計是否方便導航判讀。

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樓主

2014-04-19 10:25

momokevin wrote:
請問客貨車版的可以裝上客車旗艦版的大三排座椅嗎?他型錄上的大三排座椅就是H大您說的豪華第三排吧?我看其他篇文章怎麼說客貨車第三排跟第二排的距離比較短...不是只差在有沒有裝橫桿而已嗎?好想趕快看到實車!!!

原先預期看到的試乘車會是掛客牌的M7。

但昨天到廠的還是客貨牌，就無法了解豪華第三排受納情形。

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樓主

2014-04-19 10:27

dhjaw wrote:
都已經是這樣了為何還是差一個電動尾門！！殘念！！

而且客牌旗艦還到129萬水準，不加這一項對車主最便利的設計，真的非常可惜。

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2014-04-19 10:29

neo66 wrote:
這一次M7 Turbo的改款算是很有誠意了

接下來就要看M7 Turbo的油耗與妥善率表現了

如果表現的好

應該還是很多人會買單捧場

非常期待品質能相對提升。

cruell

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56樓

2014-04-19 10:32

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樓主

2014-04-19 10:33

Brown Chen wrote:
這篇不錯喔！
給5個燈

謝謝Brown Chen大大！

應該可以分享更多的，但負責整備的技師已等在一旁了。

等拍完照，沒一會功夫，他已把車子駕駛座後頭拆個精光，不知道為什麼整備需這麼大費周章。

所以晚到的朋友看到的後面裸露甚至看見鋼鈑的車室，為免這樣的畫面造成廠方困擾，所以我選擇不拍這些畫面。

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樓主

2014-04-19 10:35

neverhad wrote:
我也這麼覺得...雖然sideview作用時完全不會影響導航了，這點確實很棒
但是要看導航的視線好像低了點...
不過mpv在導航跟sideview同時作用時可以按方向盤上的back鍵跳回導航畫面
但在U6上就完全行不通了...

S5也是一樣不行，這真的造成困擾，我個人已好幾次因為這樣miss掉一些該轉彎的路口。

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樓主

2014-04-19 10:39

kevinjen wrote:
終於像Prrevia的第三排看齊了,不知道能否收平到地板下
如果可以的話,這次的改款真的超值得讓我想下手

真的建議Luxgen展示車一定要擺豪華三排的，這樣才能讓大家有機會比較。

而我一眼卻看不完

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60樓

2014-04-21 22:25

今天到生活館去看車，想要預約試乘
但生活館裡面只有放客貨車牌的新車
沒有豪華客車129萬那款
甚至連客車牌的車輛都沒半輛
想要感受一下大三排的感覺
業務表示只能從舊款客貨車牌的小三排去感受跟想像
然後給了我們幾張DM這樣
預約客車的試乘也是遙遙無期
不能保證甚麼時候看的到甚至是開的到

是只有我誤會了嗎？

對於納智傑的行銷方式
我真的感到匪夷所思