mark1329 wrote:
電動車必翔都能出口歐...(恕刪)
之前看新聞
和大應該是特斯拉的供應鍊吧!
和大老闆在媒體題到過
曾經參加特斯拉供應鍊大會
提出為什麼特斯拉不來台灣販售
特斯拉方面回應是台灣法規問題
目前台灣有三台自己引進的特斯拉電動車
光引進一台就耗資半年多的時間
至於是那裡的問題並沒有提出
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一台成車都搞老半天
更何況是從無到有!
哈士奇. wrote:
台灣不產石油，更應該發展電動車，如果擔心電池不好替換，可將備胎室廢掉改用矢壓續跑胎，該種胎國產很難嗎？
備胎室就可以放電池了，改用電動車後光保養就省很多了，但很多保養廠可能會停業。
那發電的能源哪裡來？能源又不是天上掉下來的，化石能也是幾百萬年前太陽能以化學形式儲存下來的.....
連續失壓跑胎很貴的，而且跑起來也不見得環保，備胎部分的電池能跑多久？又要如何整合，說的很簡單但後面的課題複雜到可怕，以目前的技術，能夠實踐的程度低的可怕.............
wth0722 wrote:
Musk只是投資二千...(恕刪)
應該說Tesla在2003年7月成立時Musj沒加入，到2004年2月他投資了750萬美金，成為董事長
Musk最早分了2次投資Tesla共2000萬美金，於2006年Tesla第三次需要錢的時後，他和其他科技夥伴共同投了4000萬，其他的投資夥伴有Google的2位創辦人(是個人投資，並非Google投資)，及eBay前任CEO等
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Motors#Overview
Solar City 的CEO不是他，也不是他弟，他是董事長chairman
https://en.wikipedia.org/wiki/SolarCity
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