第二次加油之油耗分享:因為個人習慣每週二去全國加油站加油(降2元),所以在電子油量表顯示還有一半時就先去加滿油,本次行駛里程267公里加了29.8公升的油,平均油耗進步到每公升8.96公里.....儀表顯示每百公里11.0公升 (換算為每公升9.1公里,誤差不算大)因為新車所以仍然沒有大腳油門(偶而超車會踩深一點),新北市--台北市 高架道路與市區道路各半,大家參考一下就好。
dj0616 wrote:第二次加油之油耗分享:因為個人習慣每週二去全國加油站加油(降2元)...(恕刪) 建議dj0616大下一桶油找沒有特價的中油直營站測試看看也許會有意想不到的發現ps:純粹經驗分享
不太懂為什麼U6才150匹馬力的1.8車子油耗會這麼差ford 2.0 turbo 240匹馬力油耗都比這台好是引擎技術問題嗎?Jimmy J wrote:所以 因該是這樣換算100km除8.0=12.5100km除8.4=11.9車上座3人 又是新車 比我的車省油多了 考慮換購
凱蒂貓無嘴 wrote:不太懂為什麼U6才1...(恕刪) 變速箱就有差了一個是五速手自排一個是六速自手排自手排的傳輸效率就比自排好了再加上有多了一個檔位當然油耗會較好再加上目前LUXGEN的渦輪車我相信他們還沒有找到最佳設定畢竟才一家沒幾年的車廠其他這些有做渦輪的都是幾十年的車廠在引擎技術上一定會差異很大所以LUXGEN耗油是可以想像的到的
tcjerry64 wrote:油表真的會因上下坡坡度太大而升降我前壹台馬3 1.6的因為上班地點在桃園,有五年時間都走泰山收費站旁大科路上林口的山路那個坡度比較大...在最後一格中間左右都會在上坡變亮燈... 快沒油因上坡亮燈那是正常的如果是指針式的就可看出指針會隨著上下坡浮動但現在是電子式的就算快煤油會亮燈,但油料指示不會動才對
01forever wrote:如果是指針式的就可看出指針會隨著上下坡浮動但現在是電子式的就算快煤油會亮燈,但油料指示不會動才對...(恕刪) 我天天都會跑山道,電子式的油表一樣會改變,上坡會變少,下坡會變多,回到平地又會恢復正常,尤其剩半桶油之後,越少油改變越大..
01forever wrote:快沒油因上坡亮燈那是正常的如果是指針式的就可看出指針會隨著上下坡浮動但現在是電子式的就算快煤油會亮燈,但油料指示不會動才對...(恕刪) 無論是指針式或是電子式的油表差別僅在顯示方式不同而已油箱裡的電位計是一樣的所以如果電子式的刻度夠多夠細的話在上下坡時還是會看到油量的“波動”假使只有粗分為少少的幾格在寬限值內的就不會看到異動...