Qmmmmmmmmmmmmmmm wrote:其實Luxgen也在開發跟車定速及路邊停車技術，為擔心太多電子技術可能妥善率不佳等問題，聽說不會那麼快配備在車子上。
其實從 Ford 推出 Ecosport 之後，我就覺得未來小型休旅車應該會是個重要的發展，畢竟以台灣狹小的居住環境來說，要每天開著一台大大的休旅車出門還真的有點難找停車空間。反觀這次 Ford 推出的 Ecosport，大小像是 Fiesta，可是卻擁有休旅車一般的高視野與車內空間，這點基本上是現在各種車款都比不上的特色。
Luxgen 一向以高科技聞名，要是推出這個 U2 的話，不知道智慧配備跟福特相比會是如何呢？Ecosport 配備的中文聲控 SYNC 系統看起來還挺不錯的，對開車時操控車內電子設備也挺有幫助，希望國產車也能趕快跟進這類車型囉～
福特車一直沒接觸過，真想找機會去了解一下。
市場競爭最烈的房車組，中等size的S5，價格很尷尬，上不及Camry大氣，下不及Altis便宜，才會賣的如此慘烈。
市場上另一個競爭激烈的休旅車組，便宜大碗的U6就大賣，為什麼？中型休旅車賣房車價。
旅行車和小7人座款除了Wish和Madza5外，就是進口品牌動輒百萬以上，而這個利基市場是Luxgen可以切入的。
我建議Luxgen先別再開另一戰線，反而在S5底盤上做文章，再推S5旅行車和U6 7人座
1、S5旅行車正好對Hcpine76兄這類有空間需求，又有停車空間限制的車主
2、U6 7人座則卡Wish/Mazda 5的位，正對我這種城市/短程旅行多人座需求的人
hcpine76 wrote:
謝謝arex大大資料...(恕刪)
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