twope18t wrote:請問U7改電腦跟提高...(恕刪) 他是在渦輪那邊加裝一個阿哭樂(舊款SUV非電子式 S5 確定是電子式 就不須要加裝 )然後再搭配改晶片改晶片是把原廠資料load出來email寄出去給國外技師變更然後寄回來台灣在灌回去真的很有fu~渦輪不改個晶片 真是對不起自己 XD
ccleerzr wrote:昨天滿心歡喜詪業代約...(恕刪) 請問樓主說的lag是指1:turbo已經開始增壓後的加速太慢?2:踩下油門後到轉速"開始"上升之間的時間?若是1,就直接降檔吧,其實降檔後的加速還不差,以mpv而言,在高速公路上出收費站時雖然加速比不上跑車,但是滿載的mpv從70開始加速到120,降檔後要擺脫車陣還是很容易的。若是2,這是電子節氣門的關係,所以會慢半拍。以前從手排16v civic換成自排Tierra, 雖然常覺得自排反應慢,加速真的天差地遠,但至少是鋼索油門,反應也比現在電子節氣門mpv快,換了mpv之後只能習慣,電子節氣門會lag,只能改變習慣:要超車就提早降檔,換來的就是耗油;不然就定速順順開,遇到龜車再超。
ccleerzr wrote:昨天滿心歡喜詪業代約好到北投試駕U6,路 new Tiida Turbo自排mode山路超貨车一點都不像Turbo 18x hp嚇我一身冷汗我邦忙補充所謂三秒好了1,車頭探出去2,退挡全油門超車3,車頭打回耒收油門如上123~~三秒內若超一台小車三秒左右算久喔.,
小天鵝~ wrote:他是在渦輪那邊加裝一個阿哭樂(舊款SUV非電子式 S5 確定是電子式 就不須要加裝 )然後再搭配改晶片...(恕刪) 謝謝您的回答!!晶片部分了解了!!阿哭樂=Actuator的意思吧(阿哭電)??強化棒棒糖??所以增壓值是由程式從新撰寫囉!!不知道U7原廠最大增壓值是多少?寫完成式之後是多少??