m3chan18 wrote:上面的年紀太小,不知...(恕刪) 我知道有但是沒像韓國車政府把車價壓的很低韓國人力薪資成本比台灣高3倍都可以壓了台灣還壓不了~這不是車廠賺去是啥???結果國產車是合起來坑殺百姓的感覺= =只懂的用關稅保護車廠車廠就一直漲價~也不知進步
race6061 wrote:恩..其實不用一兩百萬啦我80幾萬買的柴蟒五個座位都是三點式安全帶其實這個東西蠻基本的又不會花太多成本既然LUXGEN是號稱很重視安全的誠心建議下款可以改進會更好 哀!!吵個三點式安全帶....堅持要三點式安全帶的買家在少數!!不要說你的柴蟒~最低階的65.9萬Luxgen 5 Sedan也是全車三點式安全帶!銷量看來也沒起色!!有三點安全帶~別人說沒定速....大部分台灣人要的是雙安+油耗漂亮就OK了!!誰還管你安不安全.....不然RAV4進口最高的兩個等級才有6氣囊~但賣最好都不是高等級沒有十全十美的車啦!!你不爽沒全車三點~沒人逼你買....
這次Luxgen U7 Turbo很有進步了,但仍可以參考各方給的意見在下次改款時考慮修正,如果真是部好車,自然會有消費群支持,會直接反應在消費行為上,本次新款車,是會讓我有換車的想法,車價、外觀、內裝、空間、油耗、主被動安全,是非常符合以上下班及假日出遊為主要的需求,我想找假日帶家人去試駕看看,畢竟親自駕駛過會比較安心,我是不完全相信廣告上說的。