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納智捷與家庭可支配資產


ttoo336677 wrote:
也許真的有很大一部分...(恕刪)



22K是政府補助給在企業實習的年輕人補助款!

無奈

變態的媒體要抹黑政府的好意!

一整個社會跟著起鬨

最近鴻海高軟園區需要3000名員工

只招到300名

這不是擺明有很多年傾人整天高喊無工作可做

真正有企業需要人時常常招不滿人!

還有最近媽寶年輕人畢業竟然還要父母陪去找工作!

我剛出社會時

報紙看到有應徵自己履歷表寫一寫就去了

一開始是補助的標準沒錯
可是後來就變成企業起薪的標準了
而且很多中小型的公司真的18000起薪,很誇張

當然你說的那種年輕人真的佔蠻多的
現在年輕人大部分都吃不了苦,連被罵都受不了就要走人了
然後上班不準時還要來不來的也很多
其實技術性的工作蠻多的,只是年輕人吃不了苦,不然薪水也不賴
其實各種因素都有啦,希望政府加油一點
景氣沒很好也真的是事實
喝可樂 wrote:
22K是政府補助給在...(恕刪)

喝可樂 wrote:
22K是政府補助給在...(恕刪)


假性的高學歷現象造就一堆不肯苦幹的人出來.
總是需要經過一場淘汰才能恢復正常...

L牌還有好長的路要走.....加油吧....
看到許多有著莫名信心的人, 這版真是有趣.
吃爆米花爬文中.....
u8415005 wrote:
剛剛在別棟樓看到這個...(恕刪)
u8415005 wrote:
哈!同學耶!
我剛出社會40K, 現在約80K, 每天工作7小時,每年工作約240天!


80k, 我還以為是多高的收入a
奇人啊


u8415005 wrote:
剛剛在別棟樓看到這個...(恕刪)


U7 TURBO是台好車,但要想跟某日系L牌的妥善率做比較,那還真是.............


"沒當過羊就先別想著要變狼"
是啊
當時若沒有22K支撐,當年度畢業生失業率可能長達1年
企業主無良,是22K變成常態的一環;畢業生能力不足,是第二個還始終領22K因素
年輕人不願挑戰高薪工作,只想待服務業跟內勤,企業可以聘到的選擇太多,薪水越低當然越省

昨天王子的約會有個金屬鈑模師傅26歲徵女友,我猜他月領應該45000

網路酸民太多了
我客戶很缺工,分佈北中南,3K標準產業
連刺龍畫鳳都不拒絕,關過也ok
前半年學徒領半薪40000
升格後看景氣
現在這兩年比較辛苦,大約月薪8~10萬
景氣很好時大約13~15萬
唯一缺點他們是論件計酬,所以沒年終

這些師傅都有兩臺車,兩間房
有些真的開雙B上班,沒有同事會酸,因為他們都買的起

大家何必要酸買的起的車主
酸前看一下自己,如果自己有這樣的收入,100萬車有什麼了不起

willyamber wrote:
我客戶很缺工,分佈北中南,3K標準產業
連刺龍畫鳳都不拒絕,關過也ok
前半年學徒領半薪40000
升格後看景氣
現在這兩年比較辛苦,大約月薪8~10萬
景氣很好時大約13~15萬
唯一缺點他們是論件計酬,所以沒年終


不好意思歪樓一下,很好奇是什麼樣的工作??
我想很多人願意辛苦一點去做這個工作的....
納智捷的訂價,本來就不是鎖訂社會某些收入所能負擔的起!

樓主自我感覺良好

U7也不過就是台100出頭的國產車

跟我一樣28歲的朋友就月領1*萬了

而小弟不才月領只有55K~65K
很奇怪的文

月入80k~年收100就是脫貧?

然後買個100萬的車就是很?

真的是什麼人都有





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