香蕉連皮吃 wrote:
原以為6速自排變速箱...(恕刪)
u8415005 wrote:
這台外觀太平凡，內裝...(恕刪)
嗯，確實
這台的確老氣又平凡，而且還是2007年的車型
雖然2010性能比較好，但外觀內裝還是那鳥樣
不過考慮到在國內同樣等級能比較的車也只有這台了(重量、空間、價位)
到去年改款後才比較能看一點，可惜性能一點都沒有進步
不像U7可是2013最新車款
外觀前衛、配備高檔
而且改款後性能只輸人家2010年的一點點點..........而已
香蕉連皮吃 wrote:
原以為6速自排變速箱會直上..
能夠換裝引擎是很值得鼓勵的!.加持
有心改善油耗.是值得稱讚的.安慰
但是對於油耗幫助最大的6速變速箱...居然沒上....點點點
雖然換了新引擎.油耗有進步那一滴滴...
但是也不要用不同的油耗測試值來"欺騙"消費者吧!!
補充回應:
1.有多少消費者會自己去換算不同規範的油耗值?業務只說改款後的數值.會去說歐規~美規差異嗎?
2.改車頭改內裝..每家車廠不都是如此?有何差異?
3.S5配6速自排.為何U7沒辦法?
4.油耗測試單位.如果你不搞小動作.就不會落人話柄!
個人觀點啦~
1.消費者本來就懶得去換算沒錯啊,各家產品都標示美規阿?可能你也要到每個汽車廠牌的板去發一篇吧?
2.不然要改什麼?套一句總統夫人的話"你很奇怪耶!"
3.最好可以掛其他廠牌的變速箱吧?哈哈反正你又不愛,沒差的!
4.同第一點的回覆,只有你這種人把這當話柄~街頭巷尾三姑六婆個性使然?
初心者小武 wrote:
一、市場區隔有啊，本...(恕刪)
我覺得不會因為廣告裡面放一台凱燕
就讓我覺得U7是跟凱燕同一個等級
當年CERFIRO也是這樣打
也從來沒有人認為說他是跟勞斯萊斯同一個等級
我週遭開LEXUS,BMW..進口車的小型工廠老闆
跟他們聊到車子
他們都沒有考慮過LUXGEN
但是如果是跟我一樣比較年輕的
大概三十幾歲的年輕人
對LUXGEN又比較充滿夢想
而這些人都是以CRV,KUGA,U7.....去挑選購買
所以我才會一直把U7放在這個等級
而如果U7可以真的再增加兩張座倚
剛好有5+2的需求
就是不做這二人選
所以我真的認為可以把後面兩張座椅加回去
去吸收現在有三代同堂的家庭
至於第三排可以利用第二排前後移動增加空間
這是小弟的淺見
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