hugo0221 wrote:
納智捷耶.. 不意外
他們的濫，是有目共睹的
那股價是在高個屁喔!?
是車廠自己不長進，六和及和泰是魁儡(外資佔多數)就算了，裕隆從以前就喊著民族復興的口號，飛鈴、精兵系列怎麼害慘台灣人的，能忘記嗎？
現在一直喊著"自創品牌"，你知道當初自廢"裕隆"mark的也是他，不要跟我說甚麼時機問題，那個仿賓士造型卻各多出一橫的品牌本來也算是台灣人愛護及購買的產業，自廢mark讓台灣沒有真正自己品牌的事，能忘記嗎？
自創品牌後，一直打著民族口號的(別說沒有，廣告都說這一步等了幾...年了，有沒有！)旗子，但賣給台灣自家人的價格卻不實惠，跟其他國產代工組裝車價位相比甚至還貴了點(還是用客貨車牌)，雖然號稱因為研發及購買版權費用(跟別人買上一代底盤...)所以價格沒辦法低，但新創品牌本來就是要承擔這個成本，研發及購買版權費用是自家要吸收的，如果沒那個屁股就不要出來騙人！當初lexus未成名前，以高超的品質及服務加上低於歐美同級車的價格開創市場，同樣L開頭的沒看到嗎？
boyssea wrote:
政策使然，南韓的政府保護產業的方法，有去了解過嗎？
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
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