不過L7的外觀與內裝質感，也不是同級國產車能比的
當然啦，每個人喜愛與接受度不同
若L7有柴油款的，我會考慮,真的很耗油
Alipio wrote:
本來看上了SUV7的...(恕刪)
靈魂限定 wrote:
爬了愛納版+01+對...(恕刪)
您好，我也只是陳述事實而已。
我開的車也不多 只開過savrin accord zinger fit s2000 gs350
suv 7操控上確實是比較差一點 zinger 和 SAVRIN 操控還比較穩固點
也許是底盤較高懸吊較軟的關係，其實有些我只是陳述事實。
某些方面來說那並不是完全是缺點
S2000過灣時候很穩，但是沒什麼舒適性可言又吵。
可是熱愛S2000的人可能不會這麼覺得。
當然今天同樣的道理下 一些我覺得是缺點的點 愛納一足的網友們可能不會同意
如果各位覺得我是工讀生的話可以查查我的IP
基本上我也只是偶爾逛逛汽車版而已
我覺得大哥與其在網路上一直爬文發問，倒不如去試乘幾次看看。
答案會比在網路上一直爬文要來明確點。
因為網友的習慣不一定會是你的習慣唷。
當然舒適度+加操控+空間+CP值 我會推薦ZINGER 便宜又好開 只是陽春點
0102
billiejaen wrote:
您好，我也只是陳述事...(恕刪)
但是大多數車主的使用心得,絕對是一個值得參考的重要指標.不過看了您的發言,我似乎理解為什麼您覺得他不穩,動力不夠.....等
所謂的SUV車種本來就高於所列的另外兩台車,基本上另外兩台車不是SUV,像CR-V,RAV4這類的車才叫SUV,所以這是不能拿來這樣比的
另外L7 SUV走的是歐系風格,重量噸數大,加上渦輪配置,起步本來就不若日系車輕盈,日系設定的車起步輕盈,中高速後繼無力,歐系車設定,著重於中高速表現,但是因為重扭力關係L7 SUV在加速過程中比一般同等級SUV更能享受貼背感
PS:可是我必須說,為什麼您的文會那麼容易被大家質疑,因為跟大多數"車主"的使用心得與媒體的試駕報告
相差太多了,大多數的車主跟媒體試駕,不僅僅是描述使用心得而已,車主是日常生活息息相關,更加接近
真實的描述,汽車媒體的報告則是存在專業與公平性,沒有一些基本的專業測試與公平性的話,基本上很
難獲得大家的認同...........
kecon2300873 wrote:
你確定SUV表現有比同級車好嗎...
今年初某雜誌實測7台SUV車型
Luxgen SUV加速表現只贏過2.0NA的CX-5
您說的同級對手是指他嗎
剛好我有買這本雜誌
0-100km/h比的是重量/馬力
SUV 0-100KM/H跑這種成績,非常合理
日常用車,出外郊遊,比的是低轉扭力
95%的狀況下不會全油門,又吵又不舒服
載全家老小全油門不會被罵??
我還有一台老camry 3.0
馬力197匹,扭力29kgm/4000rpm,配205/60/16的胎起步全油門前輪可以空轉,0-100km/h 9秒初
怎麼去宜蘭伯朗城堡咖啡館,比175匹的LUXGEN還難開
但是已經好上2.5NA休旅車一大截了
車子好不好開,爬山有沒有力,不是看峰值馬力的,更不是看0-100km/h秒數
不然柴油引擎都可以丟了
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