pickyricky wrote:
有那一台車是天下無敵...(恕刪)
luxgen主被動安全那邊好了?
入門中階款還不是不變的2氣囊且無esp
基隆TOM wrote:
在美國 美國牌賣的比歐洲牌 便宜
在韓國 韓國牌賣的比歐美日本牌 便宜
在台灣 台灣牌賣的比日韓代工牌 貴
你自己都把問題打出來了
其他國家大多都是一個國產車 一個進口車
本來就有價位上的差異，在台灣卻通通都國產化了
怎麼不說在美國當地國產的日韓車比美國車更加便宜，而事實上歐洲品牌也沒貴到哪去
韓國的汽車代工廠屈指可數就不說了..他們幾乎把其他勁敵隔絕於海關外，不買國產韓國車就只能挑價格２倍的日本歐美車了
納廠售價相較之下不親民或許也該歸功他偉大的市場策略
他出的車款幾乎都是比市售熱門車還要在大一號的車款
在又大又重又加了一堆獨家配備的情況,還不貴就要做慈善了
或許是想挑比較不競爭的市場去打知名度吧
不過這種作法有點把自己引擎技術的弱點還有一些比較不成熟的地方曝露出來的感覺..
到底甚麼時候要出中小型的車款阿...
我也覺得在台灣，扭力比起馬力更有用，大馬力卻放在那邊沒有機會用到的話，挺可惜的xantia1.8MT wrote:
所謂頂級柴油版看的是那163匹嗎?照你的扭力無用論點那170匹汽油版應該頂級在柴油之上吧!一堆推崇FOCUS的朋友不也強調要性能,Focus有頂級的柴油版可選擇,難道只是因為看上他的163匹,要將馬力至上的論點無限上綱的話,NA就有HONDA的B18C達200匹,還可以萬轉,多high阿,
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