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seden 真的太讓人失望了


max350 wrote:
目前對岸只賣SUV,...(恕刪)


真的假的~

產能這麼高?

還是大陸好賺!
汽車三寶:
1.妥善率
2.安全性
3.耗油率
納智捷或許已經有半寶了(妥善率也會影響行車安全)
SUV和MPV 定位應該就很明顯
不過安全配備可以再升級會最好
旗艦版跟其他版的安全配備差有點多.....

SEDEN定位很就很不明...1.8完全沒競爭力
2.0又要上到旗艦版才有完整的安全配備
油耗 慘不能賭 快跟他牌的SUV相比
我覺得納廠的車,從第一台MPV到第三台的SEDEN,只有一個重點,就是車載機,與他廠突顯不同的最大重點就是它而已,其次就是掛T的引擎,就外觀方面,三台車絕不在弱勢,但加入了油秏、妥善兩點因素之後,就扣很大的分數,然而不完整的主、被動安全,更讓我質疑這真的是國產車?這是一部國慘車吧
不管日系美系或是韓系,國產後的第一件事就是拔配備,每家都是如此,或者說這是各家車廠談好的壟斷?但看到所謂的國產品牌也是如此,說真的,真的讓人滿心寒的.....
支持國產一定會,但我覺得時機還沒到........牛肉還看不到
家中luxgen suv及mpv總體而論ok
原近期想再購入一部代步車
不料今日至展間試駕sedan
其實我也有點失望..@@
感覺"它"還沒準備好一般
我試駕車款為sedan 2.0
光怠速時引擎抖動就蠻大的
決對不是新車該有的樣子
我仔細看一下這部車才開不到6000公里
姑且不論是否為個案關係
但這真的很不應該
其他就比較主觀的評論
就不多作評論了@@
luxgen 加油啊!!!

lee6759 wrote:
這麼了解LUXGEN怎麼沒出來講一下,幫網友們解答一下!
不要每天都在遊山玩水的...


說誰阿??? 不敢明說嗎
ccicjason wrote:
這就是裕隆笨的地方, 明知道開發車輛的投資非常大, 如果沒有經濟產量是沒有辦法降低售價的, 卻還是要自創品牌造車, 但是也只有這些"不聰明的傻瓜"才會有機會建立國家自主產業, 要是大家都像版上的酸民個個聰明透頂, 台灣的汽車工業就永遠沒有進步的機會.

如果你把整體開發模具成本都算下去, 這車是到底是貴還是便宜呢?


裕隆笨的地方不是想要自創品牌,而是想要一蹴可幾躍升高級車,結果技術沒到位,質感沒出來,只有價錢比別人高。穩扎穩打從一般人會買的車做起很難?一百年前亨利福特就有這種想法,VW 做國民車,Toyota 做平價車,GM 也是,Hyundai 也還是,檯面上十大車廠哪個不是做平價車?

一堆人講話很矛盾,總是會護航:「這家車廠技術無法跟幾十年車廠、百年車廠比,blah blah」

那好啊!我問個問題:「既然技術無法跟別人比,憑甚麼賣的比技術好的平實國產車貴?」

模具部份的問題就更好笑了,消費者需要在乎這些東西嗎?技術差、開發成本高關消費者啥事?消費者在乎的是花的錢值不值得,是否物有所值。
bulibi wrote:
裕隆笨的地方不是想要自創品牌,而是想要一蹴可幾躍升高級車,結果技術沒到位,質感沒出來,只有價錢比別人高。穩扎穩打從一般人會買的車做起很難?一百年前亨利福特就有這種想法,VW 做國民車,Toyota 做平價車,GM 也是,Hyundai 也還是,檯面上十大車廠哪個不是做平價車?

一堆人講話很矛盾,總是會護航:「這家車廠技術無法跟幾十年車廠、百年車廠比,blah blah」

那好啊!我問個問題:「既然技術無法跟別人比,憑甚麼賣的比技術好的平實國產車貴?」

模具部份的問題就更好笑了,消費者需要在乎這些東西嗎?技術差、開發成本高關消費者啥事?消費者在乎的是花的錢值不值得,是否物有所值。


+1
這位網友說得太好了! 深得吾心! 與敝人淺見不謀而合。

bulibi wrote:
裕隆笨的地方不是想要...(恕刪)

非常認同~感覺就是還不太會走路就想要飛~講白一點就是好高鶩遠~

wwnan wrote:
恩~~我還是老話一句~~
不喜歡不要買就好了~~

還有我的確是買了~~我不是因為愛不愛台灣而買的~~
只因為我覺得看起來順眼~~開起來爽~~如此而已~~

所以因為 他種壓力 買了別牌車,還忍不住往這一版來看~
就只能期下一次改款讓他們能排除萬難買下,
比如 K5 ~ 不是 HONDA K5 也不是 KIA 的新車?
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