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台灣PASSAT~LUXGEN 5 SEDAN

小郡郡 wrote:
國產維修你懂嗎 尤其是這種維修 隨便接線都不知道了

你在台灣買的歐系車, 是叫歐洲人來維修嗎?
歐系車裡面的確有很多好車
而福斯就只是平價大眾的歐系車, 不用自我感覺良好
這次購車,我優先淘汰了嚴凱泰所造的車。

越級打怪嗎?
車格來說也是Ford Focus或是VW JETTA吧?
PASSAT算是MONDEO和CAMRY, ACCORD那一級的。
老實說如果Luxgen 5和ACCORD, MAZDA6, 或是CAMRY擺在一起實在看不出有越級挑戰的理由。
和CIVIC, ALTIS比剛剛好而已啊。
和PASSAT那種歐系車比配備就沒意思了。
想要的太多?!其實需要的並不多‧‧‧


我是PASSAT B6 TFSI 的車主,我只能說高速真的很穩,底盤也很紮實,就是有一些小毛病,LUXGEN 沒試駕過改天去試試比較一下
iloveusoman88 wrote:
我只能說,真的是拿x...(恕刪)


今天如果是5 SEDAN拿到德國賣
PASSAT變成國產車
BMW BENZ Audi也變成國產車
LUXGEN 5 SEDAN變成進口車

我們會說LUXGEN就比BMW BENZ Audi高級嗎?
當然不會不是嗎?

samlee wrote:
越級打怪嗎?
車格來說也是Ford Focus或是VW JETTA吧?
PASSAT算是MONDEO和CAMRY, ACCORD那一級的。
老實說如果Luxgen 5和ACCORD, MAZDA6, 或是CAMRY擺在一起實在看不出有越級挑戰的理由。
和CIVIC, ALTIS比剛剛好而已啊。
和PASSAT那種歐系車比配備就沒意思了。


我在本文有明確提到
會拿這兩台車相比
除了車身尺碼與車室空間外
最主要是因為這兩台的引擎規格都是1.8T與2.0T

JEETA是1.4T沒錯吧?


samlee wrote:
越級打怪嗎?
車格來說也是Ford Focus或是VW JETTA吧?
PASSAT算是MONDEO和CAMRY, ACCORD那一級的。
老實說如果Luxgen 5和ACCORD, MAZDA6, 或是CAMRY擺在一起實在看不出有越級挑戰的理由。
和CIVIC, ALTIS比剛剛好而已啊。
和PASSAT那種歐系車比配備就沒意思了。


為什麼我不會把5SEDAN拿來跟ACCORD,CAMRY,TEANA這些車來比
這些車都是超過四米八甚至接近五米的大傢伙
當然不會拿他們來相比

而PASSAT特殊之處
就是因為它確實沒這些日系豪華房車來的長來的大

否則
美規PASSAT為什麼要加長
好跟他們算同等級競爭呢?

denniscool wrote:
可以出一台低階科技配備
安全性配備全上的等級
我就挺他


個人與您的看法完全一致

我希望納智捷能推出一款安全特仕版
就從69萬基本款上
加上側氣囊側氣簾ESP
最好是能再加個定速

賣價75~76萬
應該會吸引到許多重視安全的車主呀
乾脆標題改成台灣A4比較聳動一點啊

hcpine76 wrote:
不會回答這類問題。久...(恕刪)


hcpine76大您好呀^^

會發此文的一個主要原因
是因為LUXGEN 5 SEDAN真的賣不好

但問題出在哪?
我認為價格很重要

拿他來跟國產中型車相比
他的價格帶確實偏高
但他的車格與引擎規格確實略高於這些國產中型房車
所以拿LUXGEN 5 SEDAN跟這些車相比我認為不太公平

而它的尺碼
又沒資格跟其他動輒四米八的國產大型房車相比

市場上目前就品牌定位(VW在德國就是國民車,如果LUXGEN 5 SEDAN在德國賣它就變進口車)
車身尺碼與引擎規格等...
小弟認為把PASSAT拿來跟LUXGEN 5 SEDAN比較
是可以接受的我覺得

至於消費者能否接受
當然不是我能夠決定的呀...


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