pms wrote:
我是第一批買的車主，最近家裡又多了一個小朋友，讓我深深覺得MPV真的是一台超好用的娃娃車
的確是，可惜當時口袋不夠深，也沒有強烈需求，三個小孩也脫離坐安全座椅的年紀，雖然出遊的時候可以塞一下CRV，但總是留下老爸一個人顧家，只能帶著媽媽一起出遊。
現在法規變得嚴格，後座都要繫安全帶，正七人座剛好滿足我的需求。
yoshiki73115 wrote:
這種吧……
不滿維修文屢被抹黑栽贓，強力捍衛權利及車主清白。
sogoood被停權一個月
網管挺不錯的
還有個期限處罰一下
有一個月看不到他發言囉!!!
加油，沒有他
還有你，還有我
更有其它人
不會孤單的
---------------------------------------------------------------
這個一定要備份一下
有讚可以按嗎？？
--------------------------------------------------------------
不得不講
剛買這台車是很開心的
從經過知天命的老法律人的洗禮之後
才開始變調……
我一直在這邊等他回來寫論文到我賣車那一天
讚就省啦！我只是有感而發啦！
我從2009年就待在這裡，去年五月大大發起的抗爭是有目共睹的，一群由愛生恨的車主同時發聲。
chaohua wrote:
Robin088大大您真是說出了我心裡的話，
其實我和您一樣，
每天花很多時間在愛納和這裡看文章，
就因為覺得MPV是一部適合目前我的家庭用途的車，
而且價位還負擔得起，
本來是第8種的潛在買家，但是在這裡看久了，
也差不多要和Ppspanking大大一樣，變成第12種人。
-----------------------------------------------------------------
前幾天在上愛納時，老婆在一旁問我說「你是很喜歡納智捷的MPV嗎?」
我回答她「如果不要故障率那麼高，是還不錯，不然買Previa要160幾萬，有點花不下去」
沒想到不到三天，今天她居然主動說把我們現在的車賣了換Previa，
目前我還在思考是直接換Previa豪華版，
還是等FORD Focus MK3報價出來，
買一台MPV豪華版+一台Focus1.6最陽春版，
這兩種方式花的錢差不多，樂趣卻不同，而且MPV如果常進廠，還有另一台可代步說。
其實我最近的表現也是屬於8+12的這種，人都有情緒的，要不是01有版規在規範，相信一定會鬧的不可開交。
Previa實在貴的不像話，一般人應該不會隨便出手的。
gilin wrote:
看了這篇文,我想我應該算是第一種人吧!
1.因為太喜歡這台車了，藉由分享旅遊文章推廣這部車。（修飾過）
但可以容我把"推廣這部車"刪掉嗎?因為車子賣得好不好關我甚麼事?我幹嘛推銷他呀???
我是100%車主,款式是SUV,這台車對於我來說真的很不錯,不是因為MIT,更不是因為甚麼愛國主義,我只是一位平凡的老百姓,花了辛辛苦苦賺的錢買到了一部讓全家人都快樂的車,也因為這台車開始活絡的參加各種車聚活動,全家人真的都感覺到生活中多了一些不同的快樂,並不是因為車子品牌高檔,或是性能多好的虛榮感那種快樂,而是在各種車聚活動中感受到車友的那種熱情!當然,並不是Luxgen才有各種車聚活動,其他廠牌也有,但以我來說,確實是因為這台車讓我開始發現原來買車不只是買車,還是買到了快樂跟認識一群很不錯的車友!
當然其間車子的問題不是沒有,但應該不像01上的那麼不堪!而且原廠的處理態度也很不錯!我一直認為車子有毛病是無可厚非的,曾經開過的其他廠牌沒有一台是都沒發生過毛病的,甚至還經歷過T牌車直接給我在高速公路上熄火的可怕經驗,或許因為經歷過這樣的經驗,所以我的感覺SUV的問題都還好,只要不直接影響到生命安全我都可以接受,至少以我來說,從購車至今,我跟我全家人都還是不後悔的!
那就是第14點囉！
14. 太喜歡這台車了，也沒什麼毛病，因為它活絡了社交生活，全家幸福出遊。
真是太恭喜你了，在愛納看了那麼多的案例，能像你這樣的車主實屬不易，但你提到我最在意的事“行進間熄火”，高速公路我比較不怕，除非塞車，不然熄火後慢慢往路肩滑行還是可以避掉災難，我最害怕的是山道行進間熄火或是市區行進間熄火，這兩者都是對人會造成相當大的危害，尤其是七人座的車，老爸常告誡我，車子越大責任就越大。
像你這種車主若是越多人發聲，相信觀望的潛在買家會加速成為車主的。
2345 wrote:
那我又是屬於哪一種人呢...
老實說...
價位定在這個區段...真是超級無敵...
打動了許多有需求但又不想花160萬去買toyotaprevia的車主...
或許也真的想要打破日系車在台獨大...
也想間接扶持台灣產業...(或許吧...)
但mpv軟體跟硬體的使用有時穩定度真的不佳...
這是車廠應該檢討應該改進...
沒有好的商品好的使用品質如何讓公司走的長久呢...
我們也慢慢看到車廠的用心改善...
但是令我們心寒的是公司對那偽三排的處理方式...
我們支持他...反而變成受害者...
反彈反映...卻感覺變成了刁民...
唉...心寒...
目前也被套牢了...就用吧...
用到不能用了...也就是我跟這車廠...應該是說車商緣滅的時候吧...
電腦機械最難處理的就是干擾，加上軟體經驗不足下，程式容易產生bug，這需要長時間抓蟲才有辦法克服；至於機械問題其實不難解決，多一點成本給衛星工廠生產零件應該可少掉很多問題。
MPV 7第三排問題我也是很頭痛，如果行進間熄火問題官方也正式宣布徹底解決了，那我是不是要入手了，但又爆出這個問題，實在是麻煩。
owen128 wrote:
我也是第8號人物
事實上我已經確定要購入了
在這一版吸收了許多知識也做好心理建設
經過明查暗訪的結果
納牌的妥善率似乎略低於其他大廠
但重大問題總是有被放大的效果
不管真實性為何，鄉民的正義感的確是比較強烈
身邊確實有購買的朋友或家人多說油耗驚人外，尚不失為一輛好車
我想，瑕不掩瑜及需求不一之下，多數人的討論也不一定適合自己
所以回歸到消費的本質
自己喜歡就好
至於愛國不愛國的部分
我自己認為一個國產企業的確需要國家及人民的支持
有人認為政府給予納智傑很多協助，所以納智捷就應該有高級車的配備與安全性及國產車的價格
造福台灣人最好每人送一台之類的....
事實上，政府與企業的關係之微妙，在於國家利益、人民利益與企業利益間
商人救國的想法過於天真了，但是站在國際的角度代表台灣的汽車品牌能外銷出口
的確是一種國人的光榮，即使多數人買不起這樣的百萬車種....站在國家的角度觀察其實這樣的國際能見度
給予裕隆的支持就值回票價了
至於國人應不應該支持這個品牌就交由市場機制吧~
好的產品自然會在市場中存活下來，不論他好的點是便宜、品質、服務哪一方面
如果不好的產品我到希望在國內市場就被淘汰，不需要外銷到國外丟臉
在這個版的發文文化多少反映了目前台灣社會的縮影
之前聽廣播時聽到一位聽眾提到
出門坐捷運公車到台鐵只需要一張悠遊卡，四處有便利商店及醫療院所
這樣的生活環境足以讓世界上多數的人感到幸福
而當人們從幸福的環境下回到家中打開電視名嘴言論
就被洗腦為台灣政府及人民有多麼的醜陋與無能
實在是非常可惜的一件事
網路名嘴也一樣，不是嗎?
看得出來您內心的轉折，多研究是好事，做好風險評估，剩下的就看自己的運氣囉！
個人是不奢望運氣的，從小到大都是靠自己，身為一家之主，責任之重是不允許有任何差錯的。
vic0923 wrote:
大多車主已經懶得上來看你們吵來吵去的
一點建設性都沒有....
老是這些話題在哪邊打轉...
HTC版也是一樣
只要是國產的東西
就是一堆人要唱衰....
請問你買了嗎？拿手機和汽車比太超過了吧！手機當機重開就好，車子行進間熄火是攸關生命安全的。
既然拿HTC來比喻，我現在使用的手機就是HTC Desire，九月底買了HTC J送給老婆，當天第一次充電USB的蓋子就斷了，隔天早上七點PO文調侃自己，廠商九點五十就打來協助換支新的給我，所有過程完全沒有責怪或是靠杯。
HTC Desire會熱當的問題我也沒上網抱怨，換個機板就解決了。
上一支更扯，HTC前身多普達818 Pro，喇叭連修兩次都修不好，第一次送修兩個禮拜回來，當場測試是壞的，馬上又送修，一個禮拜回來用了一個月又壞了，這次火大打電話給客服抱怨一下，客服人員很盡心的全程追蹤並和我保持聯繫，雖然修了一個月才回來，我還是很滿意HTC的服務，所以HTC Desire上市時我預購第一批手機，很順利的在我去韓國出差前一天拿到，當時候的韓國智慧型手機並不普遍，拿著HTC Desire坐著往首爾的火車上大方秀出HTC的字樣是多麼爽的事，在韓國期間導航王會偷傳簡訊給中華電信也是我發現的，中華電信做了事後處理，我也沒抱怨。
拿手機和汽車作比喻只是想把愛國心無限上綱罷了！
內文搜尋
從 APP 打開
X