阿福的網宅 wrote:這週六去爬了馬拉邦山...(恕刪) 把部分回答回到阿福大這一篇文章中。我一直試著去拍幾張MPV、SUV及Sedan的內裝,想說明一些材質問題。也因此請教了一些對Luxgen知情的朋友,得到的回答有點無耐。Luxgen事實上一直注意到內裝材質與其他國內車廠大同小異無法精進的地方。或許是有想過自己的材料研發中心,但配合的廠商看法是如何,Luxgen也不得不考量。許多事是需要廠商支援,廠商若因此少了一些利潤,配合的意願相對就低很多。現在要求Luxgen的內裝材質有別於國產給國人的印象,可能有點困難。但我還是希望Luxgen能有自己的材料研發中心,提升國產車內裝用料的質感。
hcpine76 wrote:把部分回答回到阿福大...(恕刪) 其實~做事情,就跟現在台灣政經面臨最大的問題一樣。現在台灣政府之弱勢,連對八卦媒體斷章取意,不論藍的綠的常見跟媒體槓起來,對類似華隆紡織掏空案,政府也舉雙手搖白旗說業者一切合法,無法可治。同理,如果對的事不能去做,那勢必受限於尺規、常規、或豪強。再舉例大家耳熟能詳的三國孔明治蜀。蜀國益洲這個地方,在未被劉備集團占領前,是由東漢末年州刺史劉焉、劉焉的兒子劉璋相繼治理。當劉備占領益州後,前後荊州被關羽好大喜功丟失了,連頭都被孔明原本力主聯姻的吳國砍掉了,連劉備傾蜀國之兵伐吳,也兵敗白帝,從此蜀漢整盤戰略及資源可以說耗竭殆盡。孔明管理這個國家,他很清楚得需要堅壁清野、內修政令。而蜀國地小、資源相繼丟失,最需要的,就是人才。只是很多高階經理人,堅壁清野,是用來對付自家人。但孔明是真的用來休生養息,對於勤政於內的手腕,有興趣的朋友們,可以上網爬一下孔明對待同為重臣的李嚴、廖立廢拙的故事,和他廢拙的人,在相繼知道孔明伐魏最後病歿時,大嘆無望再出的那種內修治理,而讓發生過錯誤的人也信服的根本性問題。治蜀時,最嚴重的益州問題,就是地方士紳豪強,數十年在劉焉父子治理無方下,這些豪強多年來對地方極盡能事的壓榨,這種強取豪奪,不公不義的事天天再發生,這也是導致東漢末年發生黃巾之亂農民起義的原因。說穿了,藍營老蔣在大陸為何會丟失,一樣的,就是軍閥官僚體系作祟,官逼民反的問題。為何厚斗輝呀結束總統任期,操弄魁儡連打擊機會最大的阿宋耶,鬥垮藍的。就為了暗渡陳倉給綠的咩。綠的之所以能快速反身而起,跟厚斗輝阿關係最大,但歸根究底,藍的會被搞下台,就是在台灣再一次的發生藍紅翻天的歷史事件。來台灣,藍的一樣重地方豪強,兩造掛在一塊,還是沒改在左岸的劣根性。綠的就跟紅的一樣,又大打著社會最低階層的來逆轉勝。只是綠的上來,也跟藍的一樣沉淪,如同早年日據時期剛結束在形容台灣現像 : 狗(日)走豬(藍)來。藍的2008又好不容易在台灣人民期盼下,重拾希望,但如果不能克改地方士紳豪強剝奪這塊土地的根本問題,就看老百姓能忍受到什麼程度,不然就是差一個臭頭朱元璋來逆天了,一個集團,一個政權的亡殆,不過是很自然的---必然發生的事。企業經營,不也是相對的道理。如果搞成地方士紳跟大頭一窩,出入衛士簇雍,如王公將相。自然就會是這德性,體治的覆滅,不就在眼前。對的人,將會很難留得住,就像益州有能之士,都渴望劉備這種雄傑的倒來來讓自己一展長才,翻轉歷史舞台。有能的士大夫,Who cares~即使它是外星人!忠勤於事,而非忠勤於人~故曰 : 忠勤乃愚人為己而用也,非志非智之士,無以為治。當對的事不能去做的時候,大夫也只能興嘆!如孔明給外甥一書所說 : 徒碌碌滯於俗,默默束於情!永碌於凡庸矣。那江山更迭,就是很自然的事。就看自己希不希望做點正經事,還是守著自己的山頭,亦或者帶兵,去打自己人的山頭。這也是人之常情。sorry~我狗屁廢話了一堆!還是只有一句,該做的事,趁有生之前趕緊做一做。不然兩腳一蹬,啥也帶不走,光溜溜的來,也得光溜溜的去。我們才能入土為安嘛!!
阿福的網宅 wrote:其實~做事情,就跟現...(恕刪) 好文經得起一讀再讀 福大的文章真是包山包海 汽車主題之外 還涵蓋政治 經濟 文化 歷史 心理 社會 引經據典 直指人心 福大可以直接包個專欄抒發己見了!阿福的網宅 wrote:該做的事,趁有生之前趕緊做一做。不然兩腳一蹬,啥也帶不走,光溜溜的來,也得光溜溜的去。 人生有夢 築夢踏實 若眼高手低 則虛夢一場...
aquaeuro wrote:好文經得起一讀再讀 ...(恕刪) 麥阿捏啦!所以我才最後寫說自己那寫的是屁話!大哥最後這句別眼高手低,小弟受教了,會深自躬耕反省,因為我作的產品ˋ作事的響望,一個錯身,就真的變好高鶩遠!所以公司經營及產品策略,才需要準通路伙伴為主導。確定產品進入開發,才由我主導。專業分工分治,互補所長。給我作生意的話,應該也作不起來,這年頭大多數人生活都很辛苦,二十年前在律師事務所作業務時,就很清楚自己缺乏業務的獲利性格,車友一乃,我可能就又被凹爽爽,所以常被告戒我們是要作生意,別太鄉憨!但我如果不是這種老二日子能過的性格,讓別人多賺,合伙或異業搭配也難以長久。畢竟這些上億的業者,好幾個都能當我爹的輩份,不是發自內心的真,不會長久的。
阿福的網宅 wrote:最近安好! 一定要炫耀給阿福大,昨天拿到New One,所以現在同時擁有紅蝴蝶及New One。所以很好啊!因為現在有點忙,下午準備要幫女兒慶生,所以會晚點再好好和您聊個幾句。今天上午看到KSLeoJen大大寫的不錯的感想文,先給您分享,稍後再談。KSLeoJen大大wrote:我雖然挺納智捷, 但是我不認同你的說法, 我就是認為Luxgen5定價真的偏高 (但我還是買了... )這邊給你一個建議, 你會看不慣別人用偏頗的立場去唱衰納智捷那別人也會看不慣車迷對納智捷過度的吹捧或溺愛...........(這一段想想刪除,不希望樓歪了。)再回頭說到納智捷, 平心而論, 它就是一個初出茅廬的車廠輸給其他大國, 其實一點都不意外, 甚至他有目前的表現, 我都覺得非常不可思議但這樣就夠了嗎?銷售成績很明顯的反應出來, 比起當初的MPV & SUV, S5真的很慘淡當初的MPV & SUV, 價錢比別人低, 配備比別人好, 所以才有人願意犧牲油耗並且冒著新車廠的風險而還願意購買這台車Luxgen5呢? 價錢比別人高, 配備比別人少, 油耗比別人差除了偏好Luxgen或是購車需求完全吻合Luxgen5長處的人之外, 還有誰要買?一台車的市場如果只有車迷, 或是只有少數注重空間 / 馬力 / 操控的人才會買的話車廠如何賺錢? 車廠沒賺錢如何研發? 如何進步? 要如何進軍國際?(購車看售價 / 油耗的人還是最大眾)面對Luxgen5的失敗, 或許Luxgen的車迷會很失望但這是事實, 基本上我認為, Luxgen5要不是增加配備, 就是要壓低售價否則銷量永遠無法拉高~不希望納智捷便宜賣? 那就拿出品質, 拿出配備, 拿出讓對手望塵莫及的技術自然可以賣的貴又有人搶著要買了~我一點都不希望Luxgen5變成稀有車, 我反而希望看到街上滿是Luxgen的車那才代表這間車廠有未來, 那才代表這間車廠有希望, 那才代表它可能成為下一個現代酸民講話雖然偏頗, 而且愛加油添醋, 一點點小東西可以口沫橫飛講的好像天大的過錯~但回頭看看~ 納智捷的表現雖然沒有他們講的那麼不堪, 但其實也好不到哪裡去面對這些現象, 我只能說現階段要忍耐...不用太在意這些閒言閒語其實納智捷的車究竟好不好, 該由納智捷自己來證實給大家看我們只能支持他, 並不能幫他辯駁!最後~ 分享一句話"夢想~要有不怕被嘲笑的勇氣與堅持~"而不是夢想~~請勿嘲笑~~