qk8888 wrote:
Skoda Fabi...(恕刪)
拜託~回文前先爬文一下好嗎= =
fabia有三種版本
1.2跟1.4都是DSG變速箱
但是1.6是愛信的六速變速箱
之前特價59.9
所以說L5用這種"老"變速箱
有點
hope0202 wrote:
記得二十年前父親的第...這些年過了~
裕隆的霹靂馬，甚至連後來的cifiro都凋零了!路上跑得越來越少!(恕刪)
奇怪了，我每天開車上路，幾乎都會遇上CEFIRO，不一定是那一代的
從A32 A33 A34 都常遇到
我自己開的是A32
地點 台中市區
yippee1983 wrote:
Luxgen5 是台...不過想到要載女王和小孩... 我就怕怕的....(恕刪)
一堆人買VIOS 就上路載老婆小孩了
至少安全性上面，Luxgen5跟VIOS相比，絕對大勝
所以你的顧慮
你多慮拉!
其實不管國產代工還是自主品牌他們在台灣的立足點都是一樣的
一個花授權金買車來組裝
另一個花研發費來開發車
後者花的錢一定比較多
同樣是國產（國內生產）政府的稅也沒有收得比較少
照這個邏輯看自主品牌要賣的比代工便宜個十幾萬實在不太可能(畢竟立足點都相同)
而且1.8轎車起價也還算在6-70萬的合理範圍之內
如果是嫌2.0頂級91萬太貴，那只是因為國內代工主要還是以簡配的平民車為主，所以沒進這種車而已
如果把Luxgen 5加上進口關稅(現在普遍17%抓整數算20%)=109萬
109萬能買到甚麼"大小"甚麼"配備"的進口車呢?
常常看到這種
＂賣個４－５０萬回饋國人我再考慮＂或是＂國產車當進口車的價格在賣的＂之類的言論都會覺得很疑惑
如果現在把這個牌子遮起來跟你說這是某歐洲車廠新推出的車型
同樣配備同樣價格搞不好一堆人都會覺得CP值超高，外型超讚之類的
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