• 7

Luxgen5 Sedan耗能證明

biaggy wrote:





開中古altis?
討論操控...(恕刪)


開中古camry討論操控

a908272000 wrote:
開中古camry討論操控




就是開camry,才覺得luxgen操控好

如果開toyota,卻取笑luxgen的操控,那真的丟臉了
biaggy wrote:
原來不罵luxgen就是打手啊!
我開的車本來就不會跑啊!我有自知之明,200hp自排車本來就只能代步啊
但是開親戚給的中古altis卻批評luxgen5不會跑?不是很羞羞臉嗎?


我原文只是建議 L 牌去 Nurburgring 跑跑.
不要拿 TIS 成績自 high.
就被你爬文挖苦我開親戚給的中古altis.
難道我接收親戚的中古車有罪嗎.
你自己開兩台的那兩台, 操控又是好到那.
還管我開 Altis 就不能批評 luxgen5.
你有開過 luxgen5 嗎?
沒有開過就在旁邊搖旗吶喊, 不是 L 牌打手是啥.
有開過表示你是 L 牌員工, 那也是 L 牌打手一個.

大家來這討論車的, 有開 Altis 就不能討論的道理嗎?


jack.wu wrote:
你已經悲哀到再做人身攻擊了.
我不會再對你的文章做任何回復.
你就繼續在 L 版自 high 吧.
L 牌最棒. 支持國貨.


其實人最悲哀的就是不敢面對自己的錯誤
說不過別人就人身攻擊
對方以牙還牙,再跳出來裝可憐

如果今天他廠出一台1800,150hp的渦輪車,然後賣69萬,tis跑1:05內
我也會大力支持的,他廠有這種車嗎?

今天一堆人嫌sedan5馬力小,油耗差
-->偏偏69萬沒有一台馬力扭力比他大,油耗又比他好的,那是在批評啥?

跑TIS被嫌沒公正性,要求跑紐柏林
-->雞蛋裡挑骨頭,69萬的車要求德國賽道成績?TIS才接近台灣的山道路況吧,想不到這是一個自稱懂操控的人的觀點


連我這個不懂操控的toyota camry 車主都知道




1.8的也出來了
如同之前車友所透露的數值


jack.wu wrote:
不要拿 TIS 出來...(恕刪)




TIS沒有公信力?

你懂賽車? 你懂賽道?

不懂不要亂批評

那這些賽事幹脆不要跑好了
按這裡檢視網頁



chaser568 wrote:
7月10日更新
1.8的也出來了
如同之前車友所透露的數值


相當奇怪的數字,1.8 的參考車重比 2.0 還重三公斤?油耗則非先前預期 2.0 比 1.8 好,但只能說都很難看吧!-_-
天阿,四級油耗,
以現在的車來說實在是...
會賣嗎?
jack.wu wrote:
我原文只是建議 L 牌去 Nurburgring 跑跑.
不要拿 TIS 成績自 high....(恕刪)

有意義嗎?
Nurburgring是大馬力的世界, 要有400馬力才操的出量產車配胎的極限
整個賽道均速偏高, Nissan GTR 7:21跑完, 均速達到168km/hr
Swift Sport 9分鐘跑完, 均速都能達到137km/hr
台灣的山路能讓你開這麼快嗎? 所以拿Nurburgring的成績來看有什麼意義? 區區170馬力的車跑出來的秒數能看?
反而是LTNS單圈速度80~85km/hr才更能代表台灣山路的操控性, 不是嗎?
回答一下大家的討論


一、紐柏林一定會去跑

二、說到S5的操控,等各位試駕過山路就知道了。拿1A2B來比差不多。不要拿神車來比了,等級差太遠了。連定盤高的SUV,在南迴蘇花用八、九十過彎都穩如泰山了,更別說S5定盤低。

三、我們沒有要跟某品牌比,那太沒志氣了,我們的目標當然是1A2B。現在剛起步,或許跌跌撞撞,但不代表未來達不到。風水是會輪流轉的,小時候賣最好的車叫裕隆速利,大一點時是福特天王星。當時市佔率第一,不代表永遠都不變。
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?