hcpine76 wrote:
好吧！提供一個可靠消息，據說下半年的Luxgen車主活動有陽光、海水及賽車公園，很期待吧！
6月活動就陸續展開囉
明星公益賽車的用車應該就是L5吧
2012 OPTION CUP全國菁英盃大獎賽將於6/16-6/17兩日於大鵬灣國際賽車場盛大舉行
本場活動更將在6/16結合Luxgen贊助舉辦國內首創的明星公益賽車
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UbIoX3YQbfo
hcpine76 wrote:
特別告訴您一個好消息，原本內部可能把頂級型車款延期交車的計畫，因為最近的final工程順利，據說可以提早於鬼月前交車。
H大，這是好消息嗎？
今年鬼月是8/17開始
所以是要從7月延到8月才交車嗎？
快暈倒啦
所以現在的消息是各車型都可以同時交車嗎？
只是要等到8月
不過還是恭喜您入手旗艦款啦
kwwen wrote:四月(還是三月，不好意思有點忘了)去做6萬5千公里定保的時候，前任曾經理已向我透露，有可能sedan會延至9月才交車。
H大，這是好消息嗎？
今年鬼月是8/17開始
所以是要從7月延到8月才交車嗎？
快暈倒啦
所以現在的消息是各車型都可以同時交車嗎？
只是要等到8月
不過還是恭喜您入手旗艦款啦
由於消息太驚人，我也一直不敢發相關文章。
而會造成延誤的主要原因在於手機連結的問題一直無法有效處理，所以那時Luxgen方面有考慮先讓基本款上市解決一些可能延伸的紛爭問題。
無論如何，這些都是打聽得來的，而且有相當一部分是猜測(該前任經理也不敢百分之一百確認)，湊巧那天我在做保養的時候目睹了高雄高層與基層經理的嚴重口角，如此情形下，所獲得的消息是否真能確認，我也不敢打包票了。
由於相關的除bug作業都很順利，Luxgen確實希望能加快腳步如期交車，鬼月前是含混的說法，最先訂車的會比這時間早很多。
所以，kwwen大大不必那麼擔心，以我自己所得資訊推估，您的sedan也許可以如期交車，若真的有所延誤的話，應該不會超過2星期。
我的建議是，利用最近賞車及下個月初試乘機會，多和您當地生活館連繫最新交車進度。
EZZK wrote:自己住的地方很得天獨厚，要飆高速可以大鵬灣一上高速公路後急拉轉速，因為車流量真的很少很少。
不過如果沒試駕過其實也沒關係 以H大開車溫文的方式來說 納智捷5底盤反應的精確與紮實程度 應該能超越期待甚多。...(恕刪)
我曾經想過飆SUV的極速，不過後來想網管人員可能不允許這樣可能危害公共安全的文章而打消念頭。
要測試山道就直接開往大武英豪就可以了，一般的慢速行駛就選在沿山公路。至於時速70公里的一般省道，當然就是屏鵝公路了。
若要定速長途路段(據說可以等看看定速裝置的好消息)，從南州交流道一直到嘉義梅山交流道145公里路段，可以放心以定速開，肯定不會有車子擋道。
說了這麼多，我卻還沒試開過S5。
不過，以曾試開過的Luxgen經理或業代開心地描述他們試駕經驗，真的讓人非常期待。
hcpine76 wrote:
自己住的地方很得天獨...(恕刪)
以納智捷5底盤的性能說要跟BMW比是有點言過其實 不過若是要挑戰國產車最強 我認為是很有機會。
多數國產車在這方面並不重視 所以導致蘋果試驗（註）的表現都不怎樣。
操控性能要突出 底盤懸架組件與車身剛性要夠 避震器的特性也一定是比較堅實。
納智捷5在比較劇烈一點的駕駛感覺 如果以H大目前的SUV比較的話 抽象的說是同樣特性但是回饋再堅實一些。
簡單說就是側傾減少 壓過坑洞或碎震的反饋更為直接 懸吊的Q度一樣但是變比較硬調性。
這使其在蘋果試驗的精度好很多 不會常常碰不到。
蘋果試驗：
"以時速70公里不減速轉90度的3R（彎道直徑3倍路寬）中等彎 並嘗試在彎中以駕駛側前輪壓一顆直徑十公分的蘋果"
這是測試轉向精度 車頭指向性與底盤反應能力的 非常多原廠設定的平價車三次嘗試之內不是壓不到就是壓偏
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