Luxgen的嚴董說.....台灣不是裕隆的全部.... (第6頁)

felixbb

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51樓

2012-05-02 12:53

wumiller wrote:
那進口車可以減稅了嗎...(恕刪)

進口車關稅不是逐年調降,雖然如此進口車或國產車還是一樣在漲

buddy0328

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52樓

2012-05-02 12:56

GodRodman wrote:
啊不然咧
台灣人啊是有幾個肯愛用國貨的呀?
一堆人根深蒂固就是認為MIT是爛貨
HTC一堆人抹紅
Luxgen一堆人嫌東嫌西
死守台灣只有倒閉一途
再說台灣市場就這麼小
就算人人都買，是能賣多少
撐得起市場嗎?

不走出台灣能撐多久
我真好奇怎麼會有人連這種事都反感
根本就是為反而反(恕刪)

爛貨還不能反對？難怪總是把台灣人吃的死死的

如果一開始沒有政府保護沒有台灣民眾的消費，能有今天這種規模嗎？

一走出台灣就節節敗退，這種公司到底有甚麼好支持的？

albert953

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53樓

2012-05-02 12:57

翅膀長硬了...不就該展翅高飛？

過去靠著標榜MIT擁抱台灣市場的lativ
到了2012年都敢在官網發表：『若您非「台灣製造」不買，我們誠懇地建議，請您不要下單』
資料來源：

上面例子跟車沒關啦!!

只是想說..商人如果不在商言商應該就不叫商人了

lpfrank0808

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54樓

2012-05-02 12:57

自己研發車子的台灣公司確值得鼓勵,不過對於員工福利很好,我就想笑...

身為一家台灣車廠,對於引擎子公司請一個前四的國立大學碩士來工作(預備引擎工程師),

加班沒加班費...餐費從薪水支出扣除,剩3w多...要大力挺嚴老闆前,

先請嚴老闆大方一點,謝謝...

kyo-sp

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55樓

2012-05-02 12:59

拿掉保護傘+1

已經沒台灣國產了.何必還要為它限制這個關稅....

Dr.simon

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56樓

2012-05-02 13:07

lpfrank0808 wrote:
自己研發車子的台灣公司確值得鼓勵,不過對於員工福利很好,我就想笑...

身為一家台灣車廠,對於引擎子公司請一個前四的國立大學碩士來工作(預備引擎工程師),

加班沒加班費...餐費從薪水支出扣除,剩3w多...要大力挺嚴老闆前,

先請嚴老闆大方一點,謝謝...

成大機械碩士初就業
以台灣目前平均薪資水平.....差不多啦
自己認真點.爭氣點.
等到公司發覺沒你会差很多的時候,
薪資就由你自己訂了

而且大園.中壢附近的消費.還好啦

hoq009

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57樓

2012-05-02 13:07

小弟只有一個小想法~
哪天哪日有錢環遊世界各國都看的到台灣的牌子
是驕傲的....相信各位大大也有這感覺吧!!!!

別在斷章取義壺裡翻弄~自行翻譯了!台灣多大?團結力量大!!
保護傘為什麼要拿掉?三星現代沒政府的資助保護有今天?
台灣的政府很積極的輔導台灣的企業走向全世界(可能會被翻譯成圖利財團)
我是市井小民幫不上任何忙但..我不唱衰

chu5955

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58樓

2012-05-02 13:13

aerohero wrote:
Luxgen的嚴董說.....台灣不是裕隆的全部...(恕刪)

這觀點!!!有什麼獨特嗎???
要特別拿出來討論????

aerohero

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樓主

2012-05-02 13:14

我把一樓的文字稍加修改........

那段"商人無祖國"的文字引發後續的解釋....請便..........................

問題是吃著這塊土地奶水長大的企業,

就是以「台灣曾經是裕隆的全部，現在，只是一部分！」來表達內心感動?!

不知這樣的言論, 讓不時要跑保養廠的車主看了, 會有何感想?

試問Luxgen的第一部車MPV, 與第二部車SUV, 都已成熟了沒?

車主還需不需要在保固期內跑保養廠修東西到保固期結束?

企業要養活成千上萬的人沒錯, 但假若還沒站穩就開始出現忘本的言論,

那這成千上萬人的生活, 會不會不久的將來, 也被忘本了?

這不是不可能的推論!

一堆人說台灣市場小, 所以台灣不會是全部;

那我們是不是也可以推測:

台灣的人工昂貴, 台灣的資源有限, 所以台灣這成千上萬人, 曾經是裕隆的全部,

將來, 可能會是很微小的一小部份?

是納智捷自己沒做好!

wdragon12

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60樓

2012-05-02 13:17

aerohero wrote:
大家可以看看.......(恕刪)

不然呢？把車賣到國外就不愛國？

那麼其他的車廠應該已經不愛國很久了！