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Luxgen5 一出馬上引起熱烈討論跟幹樵

內裝配色不優 整體沒連結感
重要的是一堆高科技配備 卻沒科技感



eychung wrote:
性能不錯,售價略高,...(恕刪)


其它幾張都是標準的DEMO照
第一張L5的是閃燈直打
光線及白平衡 會有影響.....
內裝的部份 還得等官方正式的DEMO照才會準
當然 實際還是得親自坐進去才知道是不是自已要的XD

eychung wrote:
性能不錯,售價略高,...(恕刪)


從大大的比較圖來看,Luxgen 5內裝真的超沒值感,又醜

ariete wrote:
從官網的圖片可以看的...(恕刪)


不好意思~以前的我不清楚
但現在看到的渦輪引擎~不是都高原型扭力了嗎...

JamesPrius wrote:
Luxgen行銷策略...(恕刪)


我同意你說的...我當初也一直在想
「為何電動車會有排氣管??」

後來才知道...路上跑的全是吃油的...

有種被誤導很深的感受
就是冶金能力不行,沒辦法煉出強度高的合金,才要用WPC表面處理來治一下......
看Luxgen5 作了極地測試、沙漠、高地等嚴苛的測試,如果真的對自已的產品有信心~

就推個五年不限哩程保固吧!想信消費者的購買慾會大增!

JamesPrius wrote:
Luxgen MPV - 廣告主打純電車,低污染,實際上路上跑的全是汽油車。
(有欺騙消費者的嫌疑,2008年我到車展看到實車才知道被騙了)...(恕刪)


我想請問的是,MPV有哪一支廣告主打純電車? 麻煩你告訴我一下。
如果他沒有半支廣告片講純電車,你那句「有欺騙消費者嫌疑」這句話要不要考慮收回?

kay1972 wrote:
如果他沒有半支廣告片講純電車,你那句「有欺騙消費者嫌疑」這句話要不要考慮收回?


我也被誤導了耶 就廣告手法啊 所以我覺得他那句不用收回
abcgibo wrote:
不好意思~以前的我不清楚
但現在看到的渦輪引擎~不是都高原型扭力了嗎...

高原型的扭力是調教出來的,並不是渦輪引擎的特色
最大扭力點應該還是一個"點",而非一個高原
高原只是將山砍平而已@@
若不調教成高原而是一座山的話,那最大扭力還可以更大

同樣的,馬力是扭力乘上轉速,目前馬力轉速在5200rpm實在是太低了
目前的技術,汽油引擎要上到6000RPM是易如反掌
這個也是刻意壓抑的結果

所以說,這個壓抑輸出是為了外銷??還是要提升節能程度??
只有設計的人才知道
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