K.J-Huang wrote:
Luxgen 5 s...(恕刪)
我真的不曉得是我眼睛不好還是你眼睛不好還是你沒做功課
你有看過他的配備嗎??他的配備我從一台GOLF上面看到的都沒他多??
也沒有好到哪裡去~缺點只是安全性上面的配備!!
是我眼睛有問題嗎
韓國車廠有：
Daewoo（大宇）、Hyundai（現代）、Kia（起亞）、Proto、Renault Samsung、Ssangyong（雙龍）
這些分食5000萬人口市場。
台灣車廠有：
納智捷 獨吃2300萬人口市場。
很多國家都有保護政策。
所以買本土品牌都嘛比在國外買還便宜！！
國外車賣台灣：零零總總的稅＋授權＋運費＋代理商。 ---> 比在原產國買還貴(正常)
國內車賣台灣：不用授權，不用運費，沒有代理商剝削。 ---> 在原產國買跟在外國買一樣價格
叫人怎麼能不心寒呢！！！
反正我們能做的頂多就是不買帳而已。
人家的眼睛根本就看不上台灣這2300萬人口，對岸的十三億，才是他的目標。
打著台灣品牌，應該就有不少對岸人會買帳了吧！！
如果大陸市場沒開放，應該沒有這個品牌的出現
對於這品牌的車，我認為會買的就是會買，不會買的就不會買
絕對沒有模擬兩可，猶豫不決，然後被說服去買的！
但是話又說回來，大家都不去買，那怎麼賺錢；沒賺錢又怎麼改進缺失和研發
想要買到國產品牌好車的人，就趕快說服大家拼命買才對，看看韓國就知道了！
但是.....我只是上班族，要我常常進廠維修，可沒這麼多時間
我只需要國產好車就可以，不需要國產品牌好車！
很多人可能還要妄想說新品牌在成本尚未攤平的時候，一定要賣比較貴，
也許在幾年技術更好，品質更穩定，慢慢開始賺錢，就會降價和回饋
我只能說想太多了，這裡是台灣，降價？？？回饋？？？不可能有這種事
大家應該都碰過民生物資漲價，麵粉，米酒.....很多東西都跟著漲.....
人家開門做生意要賺錢，我也認了，畢竟人家也要生活
但有些民生物資都降價降很久了.....也沒看到有生意人自動降價
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