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友站報導某MPV車被遊覽車追撞

roy2311198 wrote:
你國中才沒學好八 相對速度懂不懂? 兩台車都在動 會產生相對速度


你國中物理怎麼學的,兩台車都在動才會有相對速度嗎?

一台在動,另一台靜止難道就沒有相對速度。

看一下定義再來說嘴唄。

相對速度 - 維基百科,自由的百科全書


依照定義,兩台車都不動都會有相對速度啦,只是相對速度為零。


再來看一下"碰撞"

碰撞 - 維基百科,自由的百科全書

有你說的"靜止撞擊"這種東西嗎?
You have a problem with authority, Mr. Anderson.
如果要比兩台車哪一台安全,抓出來對撞就知道了

不然A發生oo事件,B發生xx事件,怎麼樣都沒辦法判斷

小車有小車的安全標準,大車有大車的安全標準,不是拿幾顆星就能判斷的

6星的小車碰到1星的大車,下場可能還是全倒...光看那沒意義

Luxgen的安全性,要跟差不多大小的車來比才有效,不然Luxgen隨便都把一些低底盤的千萬超跑輾過去...難道要說那些超跑一點都不安全嗎
lucino wrote:
Euro-NCAP的測試原則、測試方式、候選車名單是什麼?
為什麼BMW7, M-Benz S從來沒有被撞過?它們的安全性很差嗎?

了解之後就知道為什麼Euro-NCAP永遠不會測試Luxgen。
就算Luxgen捧錢去都不會測~


小弟真的很想知道
可否誠心請大大開釋?
非該地區上市的車種Euro-NCAP是不會主動抽測的

Euro-NCAP抽測是以當地熱門車種或是主流車種為依據,如果有那種太貴的車因為預算問題也比較不會買來測

但印象裡其他地區車商不是可以自己送車去,要求以該機關有的項次自選測試,只是不會有正式星等?

而且國家車型撞擊法規又跟各地NCAP自測標準不同,通常都是較低要求,像是看日本上市車型撞擊,也是只有正撞.側撞這些項目,卻沒有車體後撞(只有另一個單純以座椅測追撞的頭部保護項次報告)
icom28000 wrote:
不對喔,看清楚一點,...(恕刪)


MPV被後車撞,後檔玻璃就算噴掉,也是向後噴,否則怎麼叫慣性.
車子往前撞,破的玻璃,才會向前噴! 所以要擔心的是遊覽車的碎玻璃會飛進MPV內嗎??

品茗 wrote:
我可以問個問題嗎?是...(恕刪)



我也有相同問題...


不是車保護人跟玻璃破掉有什麼關係...


好像說得玻璃破掉就沒安全性...
好啦好啦....防護分數80分

肇事原因是系統故障

造成mpv失去動力被後方遊覽車追撞
sunfish001 wrote:
親身看過Altis被Lexus ES330撞成Yaris,側面還呈波浪型,就像捏過的鋁罐,而ES車頭還好,難道Altis行李箱設計為要替後方來車減速用嗎?


呃... 雖然與本版廠商無關, 不過, 你不覺得潰縮設計就是用在這種地方嗎?
其實大巴士如果沒煞車直接撞上是很恐怖的, 還記得 2009-10-15 統聯司機睡著, 連撞 15 車造成四死的事嗎.
相信就相信,不相信還是不相信.......

一堆理由....
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