裕隆要蓋汽車電池交換站 (第6頁)

keii_soh
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51樓

2011-01-05 18:26

蛤蟆油俠 wrote:
那請問它外銷了嗎?除...(恕刪)

你還真以為會是MIJ還是MIT? 不用想也知道是MIC.

又台灣市場的規模嚴董會去為少數的L開發新電池規格? 又不是SONY, SONY還有行銷全世界的野心說...
放著NISSAN已經成型的規格和已經在鋪設的充電站不用, 長年跟NISSAN的關係不就等於白忙一場?

別忘了嚴董的一舉一動都是隨NISSAN起舞的喔, 不是跟吉利在走的.

zwei0106

zwei0106
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52樓

2011-01-05 18:26

電車也不單單是為了環保而已

面對石油存量越來越少油價一直漲

當石油變得稀有開始國與國之間哄抬價格或是不願意賣

馬上一個國家的經濟運輸出了問題就等於被牽著鼻子走

還有現在的油價已經都到30元以上了

只要電車跑一樣的距離換算價錢比油便宜這也是吸引人的地方

還有最重要的一點是石油人類沒辦法再生電卻是人類可以自己生產的 ~

ryanku918

ryanku918
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53樓

2011-01-05 18:28

蛤蟆油俠 wrote:
那請問它外銷了嗎?除...(恕刪)

偏愛luxgen沒用, 他只靠台灣的量是吃不飽的, 電池規格還是要找其他電動車大廠合作統一, 更何況更換電池站不可能做只能換luxgen電動車的電池, 那這換電池站撐不了多久, 電動車的問題在成本和經濟規模, 目前成本偏高, 經濟規模低, 台灣有廠商有心support真的是萬幸, 反觀這個政府, 能源政策只是當粉飾的口號而已 ... 但這條路政府不補助, 廠商又有多少錢可以燒, 看看電動機車, LPG車到最近南部的太陽能事件, 只能希望luxgen在中國多賣一些來支持嚴董的電動車理想, 加油!

leon.kao

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54樓

2011-01-05 18:35

小心被現代,起亞這韓狗模仿去作出低價電動車拼割喉戰

kay1972

kay1972
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55樓

2011-01-05 18:46

keii_soh wrote:
別忘了嚴董的一舉一動都是隨NISSAN起舞的喔...(恕刪)

大大您錯了
嚴董要真的隨NISSAN起舞，他何必搞自有品牌
他（包含老夫人）就是因為吃過日本人的虧，才下定決心要走自己的路
日本人也很賊砲，從他們獲悉嚴董要做自有品牌後，就逐漸切斷對台技術輸出
集團內N牌跟L牌也都是楚河漢界

台灣電子電機產業很強的，電動車這部分台灣有機會超越日本，為何還要FOLLOW日規呢？
再讓日本人掐住自己脖子嗎？嚴董沒那麼傻吧

就算要FOLLOW世界的規格，最有可能的會是歐規而非日規