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納智捷門把掉落~我也提出六個疑問

所以不要以為國外消費者有多高尚,
但同時廠商還是願意這樣作,為什麼?
這就是消費環境不同,
人家尊重大多數的消費者.

台灣一堆被廠商奴化的消費者,
碰到有人伸張正當的消費者權益,
奴化的消費者還站在廠商那邊發聲???
搞不懂這些奴隸想什麼!
shing8807 wrote:
看到樓上的發言 讓我...(恕刪)

2sc wrote:
http://www...(恕刪)


敢問如果掉在高速公路上是會發生甚麼事

別老想著只是壞在小地方沒捨大不了

多替別人著想一點 別這麼自私阿

KESA28493 wrote:
我是沒去過美國買東西...(恕刪)


買車的時候一定都會有定型化契約,每家車廠都差不多,其實契約裡都有寫的很清楚,什麼樣的狀況是重大瑕疵,或是到達可以直接退換車的標準,是經由車廠專業技師認定;不是消費者吵著要怎樣就可以怎麼樣的。
不是說國外的消費者比較了不起還是台灣被奴化了,只是要遵守合約精神而已。


Hamata wrote:
忍不住跳出來, 我猜...(恕刪)


美國買車 15 天內可以退嗎 ???

如果可以, 去玩買新車再退就好了, 不用租車
我是插花的 不要罵我

我家的牛頭 買來的第二天B柱就大爆開 現在11月了 女王也回去保養一次了 到現在都沒人理(保養的+女王+犬子們)

我家的牛頭 買來的第五天 我第一次開到台中 女王下車後 我直接開到草屯換前置分音喇叭


大家關心的地方不同 忍受力不同 彼此尊重就好

給任何MIT廠商 MIT是一種驕傲 好好努力以赴
再看了一篇事主寫的

原本是要求換別台新車
不知道為什麼
協調後變願意將車原價買回

好像你去買東西發現有問題
要求老闆換貨
老闆說不然你還我好了
我退錢給你
(怪)

而且你再也不要再來買我的東西了






(其實在商業上是有在評估哪些是價值低的客戶,這些價值低的客戶不會讓公司賺錢,反而會讓公司賠錢,所以要想辦法不要讓他們在來光顧)
大大發揮一點同理心吧

對於車主來說,最重要的不就是希望車子可以安全,跟正常使用

一、門把整個掉下來,我媽說他53歲了,還從來沒有看過這麼扯的事

應該跟方向盤整個掉下來的感覺意思是一樣的扯

如果您開車開到一半,忽然方向盤掉下來,那個瞬間,我相信您是一定會立刻生氣捉狂

<如果您最親愛的家人在您身邊,我可以保證你的火氣會更大>

每個人都有自已能承擔的危險系數,但是一但有自已所愛的人要一同受苦的時後,就不一樣了

車子壞,要看壞的地方來判斷

我來回答您的問題

1. 車子門把壞了,是否會影響這輛車其它部份也容易損壞?

A:不一定,但是會嚴重影響我對我的愛車的信心,門把是一個非常難見到故障的地方,我問了一下我的家人

阿公:77歲 他說林北從來沒看過門把掉下來,二個舅舅 一個56 一個59 答案相同

最大影響「對此車整體品質的信心」

2. 如果車子普遍品質不良,每輛車都會有一、兩項瑕疵,那麼是已發現瑕疵並修好的車子再出問題的可能性大,還是換一輛新車而會發現問題的可能性大?

A:如果車子普遍品質不良,那誰會願意買這家的車?所以後續問題不符現實,不成立

3. 如果車子門把壞了就可以換新車,那麼大燈、轉向機、油表、電動椅、熄火等等故障,是不是也應該換新車?

A:回歸問題一,門把整個掉下來,是一個非常少見的問題,您的問題我只認同「熄火」常無故熄火又無法檢查出

來,但又發生事實時,我會要求要換新車,小弟常常帶家人上高速公路,我無法想像高速公路熄火時,我會面臨

到的災難及罰則

4. 車廠收回的車子只能當中古車賣,會損失十幾萬,加上隔熱紙及其它費用可能接近二十萬,車廠會希望把車修好再賠五萬甚至十萬,還是主動把車收回再賠慰問金?

A:行銷一樣商品,產品在市場滿意度非常的重要,如果自行車的義大利品牌LAS安全帽,一頂市價要8000,

甚至還有一萬的,為什麼這麼多人願意買,因為當遇到「不良品」時,總代理的處理方式一律就是,七天內

換全新,當然,車子和其他商品不一樣,但是「處理的態度」將決定這個品牌在市場上的存活時間有多久

這個問題的答案是:如果我打算全力主打這個品牌,有幾個真的是大問題的客人,我會選擇讓對方退車,或是

升級一些配件的新車,比起現金,送東西一定是更省的。

5. 如果車子門把壞了回廠保固,車廠應該賠償慰問金嗎?

不需要

6. 如果你是納廠經理,車主的新車門把壞了要求換新車,你會怎麼處理?

A:先找出問題點,先分辨是個案還是若真的是「某」批車子會有這個情況,如又如果是門把整個掉下來這個情況

又加上已經上新聞,我會要求立刻建立退換車的SOP,讓底下所有的團隊了解這個案件,最後透過招開記者會

的方式,提供換車的選項給車主,一是讓社會知道,我們的誠意,二是讓該車主沒有機會再要求更多

這才是商業手法,用大魚吃小魚的處理方式,兩手策略,一手安撫社會人民,一手強壓出事車主

如果該車主不願意接受,該時社會人民所看到的事實就是

「原廠都願意讓你換了,甚至還送你配件了,你還不滿意,這是個人問題啦」

我只能說,納廠的業務及高階主管危機處理方式,還是用以前的思維在看這件事

如果他們每個高階主管都真心的想把這件事情處理個完滿,這件事不會弄成這樣

一通電話、一聲問候、一句承諾、一段澄清、一個手法、就可以解決社會觀感問題

現在,其實車子的問題已經不是問題

而且處理問題的態度才是問題

他們應該要把他們良好的處理態度「演」給社會看,就會平撫許多人的聲音
2sc wrote:
http://www...(恕刪)

skinnerlee wrote:
6. 如果你是納廠經理,車主的新車門把壞了要求換新車,你會怎麼處理?

A:先找出問題點,先分辨是個案還是若真的是「某」批車子會有這個情況,如又如果是門把整個掉下來這個情況

又加上已經上新聞,我會要求立刻建立退換車的SOP,讓底下所有的團隊了解這個案件,最後透過招開記者會

的方式,提供換車的選項給車主,一是讓社會知道,我們的誠意,二是讓該車主沒有機會再要求更多

這才是商業手法,用大魚吃小魚的處理方式,兩手策略,一手安撫社會人民,一手強壓出事車主

如果該車主不願意接受,該時社會人民所看到的事實就是

「原廠都願意讓你換了,甚至還送你配件了,你還不滿意,這是個人問題啦」

我只能說,納廠的業務及高階主管危機處理方式,還是用以前的思維在看這件事

如果他們每個高階主管都真心的想把這件事情處理個完滿,這件事不會弄成這樣

一通電話、一聲問候、一句承諾、一段澄清、一個手法、就可以解決社會觀感問題

現在,其實車子的問題已經不是問題

而且處理問題的態度才是問題

他們應該要把他們良好的處理態度「演」給社會看,就會平撫許多人的聲音


單純針對這一點
對於這個事件
納智捷已經做到同意退車還錢了
另外,這種條件不可能由車廠主動來發新聞的
反之通常要車主簽保密條約
否則以後要是車子有問題的車主都用這個例子來要求退車還錢
那車廠大概就可以收一收了..
門把掉下來,又不是所有車都掉下來,納廠也不可能希望門把會掉下來

事情可以鬧成這樣,納廠也不可能希望一個門把可以鬧成這樣,但,就是有人希望~

這是看了半天總結出的結論......
KESA28493 wrote:
單純針對這一點對於這...(恕刪)


如果以後車主都用這個理由退錢,是不是應該先檢討為什麼會一直發生問題!!!???

而不是檢討為什麼發生問題時,消費者會有這麼多要求!!!???

買一部車要存很多年錢,買一部車要花很多時間研究,試開,還有討論,

這些錢,這些時間,難道車主都是閒在家裡沒事做的嗎?每天都有空跟車廠打交道!!!???

有誰會為了要退車去花這些時間跟金錢!?有誰願意新車一買來,又要常常跟公司請假去跟車廠談判!?

為什麼不是檢討車子為什麼品管總是有問題!!!???而是要求消費者發生問題時,為什麼有這麼多要求!!!???

一直想說,工作的時候,老闆總是要求工作要做到完美,甚至有一點缺點就被罵得狗血淋頭,

為什麼我用完美的工作賺來的錢,沒有權力要求我買的東西也必須是完美的!!!???

為什麼當我的客戶要求我的工作必須完美不能出錯的同時,我不能要求我用完美賺來的錢買完美的車子!!!???

如果真的以後退車率很高,為什麼不是檢討車廠品管為什麼這麼不嚴格?而是檢討消費者?

那一個消費者希望快快樂樂買新車,卻又要馬上忙忙祿祿處理新車問題!!!???

該檢討的是車廠的品管跟危機處理能力,而不是買了新車卻一肚子氣的消費者!!!
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