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聽說熄火原因找到了~GOOD JOB......

網友發現BUG請原廠改進

這是良善循環,互蒙其利

願意花百萬來除BUG

原廠更應該感恩

但是更有其他網友宣稱其他國產車有問題未處理等等...

是不是該替其他國產車說說

自主研發就是技術都在自己手裏

代工的車廠有能力處理BUG?

能搞懂代工的車子就很OK囉

所以為什麼納廠修正的速度那麼快?

因為設計在自己手裏

除錯也是自己來

要修正錯誤也不用問"原廠"

沒聽錯!!改正錯誤也要請示原廠!!

看Cefiro跟teana的銷量就非常清楚明白了

如果Cefiro仍然由裕隆自主修改設計

今天同級距車市一哥可能會重寫

至於那些跳樑小丑唱雙簧的

在此忠告一聲,夜路走多了總會...

如果有最新熄火原因的消息可否分享一下呢??
廠商跳針了嘛~~?
報告就快~就..就..就..快快出來了~
其實...正在研討下一輛車怎麼熄火!?
還是...要怎麼讓系統失控....
亂&咬...變化身分累不累,幫你按摩喔!

每個版面都去洗,回文不針對樓主,自說自話,這樣沒有溝通到,您的用心大家都看到了,辛苦您啦!
看來是空包彈一枚
說找出原因了~~到現在也已經是第三天了
還沒看到原廠報告出來
照理說~~這種和公司信譽有關的事情若已查出問題
一定是用最快的速度來公告出來(大一點的直接開記者會)
怎麼可能一拖就拖了三天還沒任何下文呢?
所以看樣子只是原廠拿來唬唬一般大眾用的

nelsonliu0323 wrote:
看來是空包彈一枚說找...(恕刪)


如果有漲價消息發佈的速度一半就好了........

nelsonliu0323 wrote:
看來是空包彈一枚說找...(恕刪)


沒那麼快啦,以T牌車上次在美國的煞車零件問題事件就花了多久的時間來處理?

怎可能納廠熄火問題能這麼快就找到?

如果只有一部車這樣那還可以單獨說是零件瑕疵

但是如果是有好幾部車出問題的狀況,那可能就是更深層次的問題

如果車廠有心要改正而不是隨便找個理由出來敷衍消費者的話

光是找問題出在哪還有反覆去驗證是否確定問題出在哪的時間可能就不只一個禮拜

Vegatable wrote:

在01的某篇文回覆裡也有說到在愛納那有熄火原因找到的之類的~

等待吧~別再酸了...(恕刪)


別只要求別人別再酸,你自己也管好你的嘴,你可是一點也沒有比別人乾淨
小弟先說我不是業務喔~我只是就我今天聽到的如實轉達出來~別炮我喔
因為小弟最近想要買車,所以就到處參觀各廠牌的車子
今天剛好經過新店生活館,所以就進去詢問SUV,順便試乘,
我也有詢問關於引擎熄火的問題,業務是這麼告訴我的,
1 救難大的車目前在新店館檢測中
2 目前知道的原因是駕駛座防盜功能的線路短路造成的(就是下車椅子就往前移的功能),
影響到保險絲,所以電腦判斷異常就直接將引擎熄火
3 至於還有沒有其他的原因,原廠還再查
4 MVP跟SUV都是用同一個引擎,MVP就沒有這問題,所以請我別擔心,
一切都是有心人士的煽動
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