以之前中華Varica 1.2L 改善油耗的經驗跟對應速度看起來
華擎要改善引擎油耗應該是沒有太大的問題
現代的汽車工業並不是什麼很難的產業
隨著電腦模擬設計的進步以及高科工具機的投入
這個產業的進入障礙已經不高
基本上Luxgen已經成功跨出第一步
至少客觀上是如此.......
至於大家主觀上自己喜歡開車的什麼感覺
那本來就是人人各有喜好.........
例如本人最近每天開的車不是HONDA七代ACCORD就是VW GOLF 1.4TSI
兩者的設備邏輯完全不同........ 實在是沒什麼好比較的
我喜歡CR-V那踏實的路感反應 , 但我也對 ix35 的整體設計非常讚賞
LUXGEN SUV , 則又是另外一台非常特別的車 , 優異的動力與底盤以及超大的螢幕 ......
如果有錢, 這三台都一起可以買, 只是一般人一次只買一台車 ,
就必須陷入現實的比較......
但買車應該還是要忠於自己的感覺
版大的各位大大 , 一定都相信自己的車是最適合自己才會買 , 不是嗎?
有圖有真相，3～4KM/L的數據太嚇人了，卻沒看到任何佐證。
如果是認真的試車，至少應該做到像hcpine76大大這種嚴謹的程度才能服人吧！
90公里定速實測Luxgen 4WD車型油耗(以2WD模式加95無鉛汽油進行測試)
要試市區油耗，應該是加滿油在市區裡面跑幾個小時或幾十公里再去加滿，以實際里程和油量來算，並統計停車怠速時間以及平均時速，這樣才有參考價值。像樓主這樣強調一再歸零並以電腦統計數據來談論，根本是誤導大家；歸零後大腳一起步，哪輛車的油耗數字能看？
明顯與其他車評不同的論調，以及與諸多車友經驗不符的油耗數據，真的讓人懷疑這篇試車文的居心。
不歸路也得停、看、聽 wrote:
看了樓主的文章，實在...(恕刪)
停看聽大，我看到樓主的文章之後，想說到底是誰在扯SUV的壞話？
後來找了樓主的一些過去發表的文章後，我才發現原來樓主每次都在說壞話～
習慣就好，反正不是一言堂，他要怎麼說就怎麼說
但是有幾點我是蠻同意的：底盤又大又重、內裝質感不佳
有幾點我是不同意的：空間不佳、油耗過多
底盤又大又重我在25樓回應過了，這是無解
沒有人能要求Luxgen第一台車底盤就能達到Toyota/Honda/Nissan的水準
底盤的學問太多了，以前人家說Civic沒有大樑所以不安全(事實上是偷工減料)
現在Civic也沒有大樑，但這是因為科技與材質的進步，所以現在比以前更安全
Luxgen沒有Know-How，只能走一步算一步，至少～這底盤可接受
內裝質感不佳的問題，我會用比較大的角度去看
Luxgen7 SUV一台100萬，怎麼能要求內裝質感與Lexus相比？
Luxgen的成本都在電子配備上，這是一種取捨
難道內裝質感好一點，配備少一點，會賣得比現在好？笑死人了～華人世界不吃這一套的～
我不同意空間不佳的問題也在25回過，為了電動車，我可以接受底盤墊高
油耗過多的問題 .... 真的～只要跟Cefiro 2.0 V6差不多省油就好 ....
引擎的KnowHow也很多，沒辦法，Luxgen的第一台車 ....
歸根究底，Luxgen7 SUV已經取得一個很不錯的平衡點
引擎底盤的部份需要太多的KnowHow，沒有人可以幫Luxgen，所以不可能完美
最少要等到第三代的SUV推出，底盤才有機會到達世界級的水準
引擎的機會比較大，等到電動引擎登板應該就可以殺遍天下，屆時弱點可能變成優勢
Luxgen才滿2歲，樓主的要求很嚴苛，自然會覺得都是缺點
若要我給Luxgen7 SUV評分，大概只會給65分
但是這台車才賣120萬不到，還能夠要求什麼？CP值絕對是100分～
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