不歸路也得停、看、聽 wrote:
韓國關稅很重??!!...(恕刪)
就我的瞭解
在韓國進口車關稅還OK
但是零件非常貴, 好像跟稅有關
在我少少少認識的韓國人裡
他說可以的話, 誰不想開Lexus
(僅陳述他個人說法)韓國人開國產車
除考慮後續零件保養外, 有一部分也是社會氛圍的影響 (他說在韓國看到開進口車的, 會想1.他是不是很有錢, 2. 他有沒有逃漏稅
, 國稅局會盯, 有點麻煩, 這部份一樣, 僅供參考)雖說我絕不買韓貨(除了以前不小心買了一台很後悔的LG洗衣機
)但不諱言韓國車進步很多
對韓國人而言, 國際化的自有品牌, 又都有撞擊測試背書, 外型也大有進步
開開他們自己國產車也沒啥不好
這點台灣就有很大的進步空間.......起碼撞擊測試結果要公佈一下, 這連大陸都不如
不過我倒很好奇離開韓國的韓國人繼續開韓國車的比例有多少???
claymens wrote:
FireGL兄既然已...(恕刪)
<RX350 => ML320 CDI>
1. RX350滿地都是,女王接送小孩時會遇上近10台,沒尊榮感
2. 儘管改完懸吊,還是不夠硬Q
3. 租賃車,2~3年一定要換
4. 沒意外的話,明年就是ML320 CDI => Cayenne Diesel
<為何買Luxgen7 SUV>
1. 買Luxgen7 SUV是要替換掉Golf Plus 2.0 TDI(DSG疑慮+保養同雙B,兩大不滿)
2. 家中已經習慣高車身的SUV(空間大/視野高/底盤高),已開過CRV/Santa Fe/RX350/ML320 CDI...
3. U7的配備比RX/ML還好,價格只要它們的1/2~1/3,超值ing
4. 4年前試駕S80時就煞到冷熱通風椅,沒想到U7竟然有!(高級車都還要選配耶)
5. 支持第一台安全配備齊全(6SRS/ESP/4WD)的國產SUV
6. 排排站! 外型真的不輸FX/RX/ML/X5/Cayenne...
7. 這價位你只能買的小1~2號的RAV4/Rogur/Tiguan...
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
原本期待可能是全國第一個試乘(原訂5月20日上午九點試乘，結果是政策更改)，
但我卻也沒什麼怨言，多給Luxgen一些空間。
目前導航系統已更改為papago系統，整體感覺比以往改善很多，USB插頭也收到中央扶手內，較美觀。
車重加上懸載的改善(扭力輸出也稍不同於MPV)，整體開起來的感覺硬朗。以高車體的車子來說，
較硬朗的懸載，比較不會有搖晃感，且操控的感覺也較直接。
今天陰天，早上9點的試車只有我個人及女兒，氣溫27~28度，相當舒服。
整個試車快一個小時，若我願意還可延長(後面時段沒有人預約)。
我可以了解FireGL大大為什麼一直沒選擇Lexus。以一個十年的Lexus車主經驗(兩部)，
Lexus真的非常不錯，但它實在太好以至於沒什麼個性。所有的設計都以所有人喜歡的中間值為取樣，
讓人很難挑剔，但漸漸得您會發覺好像少了一些什麼，少了那麼一點駕駛的Fu。
偶而朋友、親戚、陌生人一句讚美：「嘿！Lexus哦！」好像有種優越，忽然又喜歡Lexus。
但沒多久，又開始「？？？........」
我那超級有錢的堂弟，開了一陣子的歐系車後，最近忽然在考慮Lexus LS460。
我直截了當跟他說，本人改開國產車就是Luxgen SUV，一定會開到台北給他看看。
屆時會好好與他分享。
老調再重談，今年一月差點下訂Lexus RX350那猶豫的片刻，業代忍不住催促：「這樣會讓您更努力賺錢！」
我承認自己收入不錯，但絕非有錢花不完的大咖，了不起只能買名牌的入門款，
也因此有那篇270萬凱燕與Luxgen SUV的雞腿文。
我覺得Luxgen SUV物超所值，以台灣人俗擱有力的民族個性，能推出這樣的一款車很不可思議。
我不管別人對裕隆或嚴凱泰觀感如何，但我確實被遠見雜誌專訪嚴董的文章所感動。
我是因為想多了解Luxgen才上Mobile01討論區的。結果原本只是瀏覽別人發文，多了解Luxgen。
結果發現自己話還蠻多的。
有時得克制自己一下，我還是得保留一些時間看看書、跑跑步(每週四次，一次6000公尺)、早點睡覺。
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