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Luxgen7 SUV 基本款(精緻型)只要83.8萬!!!

我記得當初Luxgen本來就是打著智慧車的名號
所以他電子配備多應該是正常的
話說這台式LSUV
價格跟其他許多牌子的SUV貴不了多少
但是配備卻多了很多
怎麼會貴?
底盤?懸吊?
你沒開過總有看過雜誌評論吧
ms61aki wrote:
像新Mazda 3 2.5 就只有2488cc ; 算2.5 但是卻繳2000cc的稅金....(恕刪)

你是活在哪國!? 2.5L就是繳3000cc的稅金! 了沒!?
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
2.2 turbo可以改晶片嗎?
如果可以,那就沒有動力不足的問題了!
MASTER CHIEF wrote:
2.2 turbo可...(恕刪)


聽說北部有改裝廠在開發套件了:D

小調整一下190hp應該蠻耐用的
不惑之年移居美國,該買什麼車?
MACAD wrote:
貴!都已經主打國產自...(恕刪)

沒錯,既然是國產,價格就是要國民化,像韓國,滿街都是韓國車,愛用國貨,但是價格也便宜,因此這款國有品牌,應該70萬以內然後是旗艦車型,這才是台灣之光,否則如何要國人相信他是台灣自有品牌
ohiu wrote:
沒錯,既然是國產,價...(恕刪)


大家都一直幹…
但是韓國日本車便宜是因為對本國車廠的保護
如果台灣對本國車也減稅就便宜了啊...

拿這個責怪Luxgen實在是非常非常的不理性啊 = =
應該去責怪政府才對XDD
retu77 wrote:
大家都一直幹…但是韓...(恕刪)

政府部門以後換車應該以扶植國內自主汽車為優先考慮,畢竟研發自有品牌汽車代價很高,政府要像韓國一樣,全面支持,反攻大陸,增加就業機會,全面made in taiwan,加油吧
ohiu wrote:
政府部門以後換車應該...(恕刪)


若在台灣有這種政策,就會有以下情況...

民眾:圖利財團!!我連肚子都餵不飽了買什麼Luxgen的車,買最便宜的就好了。

然後媒體炒個一週,最後就會採購最便宜的車款,而不是Luxgen。
retu77 wrote:
若在台灣有這種政策,...(恕刪)

所以別的國家可以做,以致現代汽車成為全球前幾大,三星也是越來越大,光手機也是前3大,台灣政府不能做,廠商永遠只能幫別人做代工是嗎,
政府沒有像韓國扶植三星 現代 LG........,所以台灣品牌很辛苦,就算不出資幫廠商,不買台灣自有品牌車,起碼可以要求政府幫廠商做些宣傳吧,如果照你所說的,台灣廠商永遠沒機會,因為機會是不等人的
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