裕隆的創立,多少和政治有關,
因當時老蔣想自己研發戰車,
所以有扶持過裕隆研發車輛,
但不知受美國壓力,還是自己不爭氣,
最終不了了之....
不過裕隆還是在1986年生產出第一輛自有品牌"飛羚101"
在當時市場反應不錯,
緊接著又推出"飛羚102"
卻因此引發與合作近30年的日本技術母廠日產汽車不滿,
礙於技術及汽車工業產業鏈尚未成熟,
於是就放棄了自有品牌的研發了,
真是可惜......
在台灣,要成立自有品牌非常困難,
因為市場太小,
而一台車,引擎、底盤、變速箱的研發,
及整車製造成本都高的嚇人,
如果不賣,就會賠的很慘,
裕隆這次的再出發,
我相信會比上一次更好,
因為MIT的品質,已受國際肯定,
大陸市場的改革開放,
也是讓裕隆想再拼一次的動機吧.....
如果爛又貴,為何要買?
中國貨爛但是如果滿足基本的要求就大賣,如果連基本要求都沒有,只能當垃圾丟的,才會買貴一點的了.
嚴董如果有心就不要放棄,好東西不怕人家比較,自然就有人上門.
我很討厭韓國貨,但似乎CP值好像不低.想要便宜又大碗的車我都推薦韓國車(新車一切OK但怕的是幾年後車子舊了就不知道了,嚴董的車如果幾年後妥善率不錯的話,買的人就會更多了)
看看新推出的i10和i30在歐洲的撞擊測試都有四顆星(雖然某些部位似乎保護不怎麼),但其碼也有送測啊.
台灣國產車安全性如何?(相同的錢我寧願降級買國外有成績的),嚴董的車聽說有撞測(這是好的開始,至少比國內那些所謂國產車好)
不過嚴董為何只有7人的MPV(市場的需求比較少),最好也開發一般五人座小車(市場買的人比較多)...應該有他的考量吧!
不過,祝福有心肯努力的台灣人.本國的東西只要品質別差太多,價格合理.我就會使用(因為車太貴了不是像一般生活用品可以因愛用國貨而用國貨)
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