celica2003 wrote:
基本上Previa會...(恕刪)
不知你是怎麼算的兩個價錢差不多?
陽春車來說就差很多了perevia還4速自排
進口稅=完稅價格×進口稅率 20.3%
何況luxgen陽春車並不太陽春
有沒有內鐵請你去看luxgen 脫光光篇
不但有還很多
雖然我對稅制不熟
但是你的價錢的基礎: 1068000 是太高了
1068000已經是加了一堆稅貨物稅有的沒的以後的價錢
進口車不會是以此為基礎算的
另外我不清楚為什麼
總覺得版上對L7有很誤導的言論
不知道是故意的還是真的不懂?
celica2003 wrote:
進口車除了20%關稅外
是不是忘了還有一個客貨車牌照
價差15%的貨物稅
大概的算法:
1068000*20%+15%=1068000+213600+160200=1441800
新車廠的144萬和全世界銷售量第一的老車廠159萬價差15萬
很現實的情況大家還是會去買TOYOTA
這就是我所表達的若條件相同
LEXGEN MPV的價格是沒有競爭力的
我倒是覺得MPV的陽春款很陽春
主推的智慧車功能都被拿掉了
還是說有個螢幕就不陽春了?
celica2003 wrote:
基本上Previa會...(恕刪)
Luxgen有沒有內鐵你都不知道
還好意思寫Luxgen沒有競爭力？
Luxgen有內鐵還超粗大家不一定知道，
Wish明明在國外有內鐵，進台灣被拔掉就大家都知道....
我猜Luxgen砍掉一半的車身，
鋼材還比Wish多...
而如果Previa沒法國產，那你的假設的比較基礎就不存在
那對台灣人而言，CP值最高的MPV就是Luxgen
這樣你了解自已立論的問題了嗎？
順便再提，我們一起把大家最愛拿來炮的關稅保護拿掉，
Previa 2.4 在日本本地最陽春的版本，要266萬日幣，
266萬日幣是多少台幣哩？以今天的匯率來算是93.2萬元，連您說陽春的螢幕都沒有哦....
請問這樣Luxgen 7 MPV在台灣開79.8萬...
算不算超值？
更不用說Previa一年日本銷售7000台，經濟規模大得多。
模具成本……等等的，都低得多……
剩下的，還不就是品牌迷失的問題
而如果你要討論的是這個
就不要拿一些奇怪的立論數據來導奇怪的結論，
因為品牌迷失就是不客觀.......
不歸路也得停、看、聽 wrote:
如果Previa沒法國產，那你的假設的比較基礎就不存在
那對台灣人而言，CP值最高的MPV就是Luxgen
這樣你了解自已立論的問題了嗎？
所以你也一同證明了我的立論基礎
就是沒有相同條件對手所以才會覺得CP值高
難道要靠沒有相同條件的競爭對手LUXGEN才賣的下去嗎?
這並不是品牌迷思的問題
而是價格迷思的問題
表面上人家頂級款賣159萬 LUXGEN只要106.8萬耶
哇~你看!!LUXGEN MPV好便宜喔~真是佛心價!
事實上呢?人家有的稅也一起加上去就現形了>沒有便宜到哪裡去
我只是讓大家跳脫表面思考罷了
日本當地售價並不能直接換算吧
要這樣算的話
137-93.2=43.8萬
所以和泰引進這台之前沒有對手的車一台只賺43.8萬?
其中43.8萬還包括20%的關稅及30%的貨物稅?
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