阿文 wrote:
FLIR 是 targeting forward-looking infrared，還是用紅外線耶~~~
您貼的文章似乎是說改良 FLIR，沒有說把他換掉。
您在11樓所提到的
後來的 AH-64D Longbow 長弓型才升級成比較先進的低照度夜視可以清晰的分辨敵我並且在任何環境都可以使用
好像沒有相關的資料可以證明喔~~~
TADS 中的夜視望遠系統在 AH-64B 時期就改良了 (Modernized TADS Sensors) 目的是為了在夜中長距離辨識物體輪廓避免像在波斯灣一樣容易幹掉自己人 (飛行員必須在好幾公里外的黑暗中靠 TADS 辨識出螢幕裡面的車輛輪廓是一輛 BMP-1 還是 Bradley﹐ 或者分辨出 M1-A2 跟 T-72 的差異) 但是後來 AH-64B 計劃取消後 M-TADS 就被移植到更新的 AH-64D 的計劃﹐只不過到了那個時候所有的目光都在那個長弓雷達上了。
The Modernized Target Acquisition & Designation Sight/Pilot Night Vision Sensor (M-TADS/PNVS) modification program is the Army initiative to provide 2nd Generation Forward Looking Infrared (SGF) (FLIR) sensors for the Apache fleet. Suite modifications encompass: M-TADS/PNVS Line Replaceable Units (LRU), TADS Electronic Display and Control (TEDAC) assemblies, and the Integrated Helmet Display Sight System (IHDSS) assemblies. The SGF system improves overall pilotage and enhances the pilot's ability to engage targets during night and bad weather. Specifically: increased detection range, enhanced recognition and target identification; higher resolution and sensitivity for safety and pilotage performance (especially in adverse weather); better identifying of friend/foe during hostilities; and increased reliability and reduction in O&S costs. The complementary TEDAC and IHDSS upgrade reduces operating costs, increases cockpit space, and exploits the expanded capability of the M-TADS/PNVS. This exhibit identifies funding for 470 of a total of 634 M-TADS production units and associated displays. The Longbow budget line augmented funding for 141 M-TADS production units (FY04-FY06). In FY07 23 M-TADS, towards the fleet requirement of 634, were authorized to be funded from War Time Replacement (WRA) funding. Funding for other MTADS required for WRA is not included in this display. M-TADS installation costs are not separately priced. Other Support procures TDA Salaries, In-house Matrix and Contractor Support, TEDAC, and IHDSS output schedule planning is based on aircraft availability and deployment schedules.
改良型的夜視系統有更遠的辨識距離跟解析度。 解析度的改良個人認為是使用了低照度夜視技術(也許是 Active Infrared) 配合紅外線熱感應﹐但是確定目前服役中的 AH-64D 是使用已經改良的第二代夜視系統。
2005年通過預算的 Arrowheads 再度改良了 MTADS/PNVS 系統但是這個最新改良是更機密的東西實際性能跟用途也未公開﹐新聞搞上的名義上是為了改善夜間/惡劣氣候飛行能力跟改善妥善率﹐但是實際上的功能改良應該不只如此 (3.1 億元美金的改良計劃只是為了改善夜晚飛行適應力﹖ AH-64D 有 GPS 跟 Satellite Datalink 還怕迷路? 還是晚上飛行需要更好的 FLIRS 來看地面上標示的路牌﹖)
但是個人猜測其實這個是個資源回收計劃﹐美國國防部在開發 RAH-66 Comanche 隱形攻擊直升機時發展出來更厲害的被動目標偵測系統在 RAH-66 計劃終止後被移植到 AH-64D 上面了。
所以 Arrowhead 計劃中還是使用 FLIRS 的名稱有沒有變也不用太在意﹐為了避免不必要的麻煩美國國防部對於敏感技術/武器的代號命名並不會特意做的很準確﹐沒有必要大張旗鼓的跟潛在敵人宣佈他們的 AH-64D 現在已經變成半台 AH-66 了。
而且以前也不是沒有發生過類似的事情﹕
譬如說 F-117 隱形戰鬥機就是一個例子 (F=戰鬥機﹐但是 F-117實際上是純夜間轟炸機﹐連個機砲跟雷達都沒有)
譬如說 F-111 戰鬥機 (F = 戰鬥機﹐ 為了掩飾 F-111 當初發展的實際的目﹕超音速低空滲透核子打擊機﹐非常敏感的戰略武器)
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